大家好，本文将和大家分享《开过本田URV，又开福特锐界，比较性价比，车主表示有话说》。
今天的分享嘉宾是王先生，本田URV被他用了4个月，为了方便，他最近提福特锐界，他表示：本田URV和福特锐界有很大差别。本田URV和福特锐界到底有何差别？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊本田URV
外观：颜值爆表，哪都完美，就是后备箱做工有待提高，普遍存在问题了。大气，溜背造型喜欢。车灯设计非常潮，讲真，车内氛围灯逼格很高，晚上很有感觉。不小心蹭了一下，车漆很薄，珍珠漆，补漆还挺贵。
内饰：内饰绝对是空间之外最大的亮点。破解最重要的原因就是想要解除了原车的行车限制，HDMI投屏可以在行驶中使用了。最难得的是，全车几乎没有塑料感，这比很多中大型SUV做得还要好。无异味，我妈给我弄了两包茶叶返到有味道了。
空间：空间大，这个没得说。一点也感不到不舒服，后排坐进去还有3拳的腿部空间。储物空间丰富，因为车子是溜背造型。后备箱空间相对较小，符合本田设计师的理念。
舒适性：家人和朋友坐我的车都说舒服。略有横向摆动，其他的无懈可击毕竟有可变悬架。空调给力，分区空调很棒，极速制冷，远程启动以后直接空调打开，方便。座椅也很软，有一种坐在座椅上有一种陷进去地感觉，很舒服。
动力：动力很好，加速快，还在磨合期，等过了这段时间再看。2.0的机子，272马力，370扭矩，刷1阶可以轻松突破330马力，440扭矩。不过，动力数据那是在那里的，时速110轻松上九档，转速1500转，感觉还是杠杠。前段转速有点高，顿挫感比较明显。
操控：这种车，还这么大，操控就不谈了，也不是她的强项，我也不操心这个。还有就是方向打到底会有阻尼的感觉，不像我以前的车，方向打到底会哐当一声，给人很LOW地感觉。目前还有遭遇下雪天气，对于泥泞路面，车辆的稳定性很好，避震和悬挂缓解了不小的颠簸感。此外，定速巡航与自动驻车的加持无论让高速还是低速驾驶都轻松许多。
再谈谈锐界
外观：这款车的外观非常的时尚大气，作为一个男人开一款这样霸气的车，真的比较满足。在外面这车比较有识别度，区别于其他SUV就是福特锐界的时尚外观，侧看车身最好识别了。外观霸气，LED灯组前后还有保护车身的护板。轮胎尺寸也大，我挺喜欢。
内饰：内饰太老气，适合34十岁的，问题我才20多。内饰感觉很好，简约大方，中控杆设计位置的也挺好，整体效果不错。内饰做工精细，科技含量也是比较高的，各种人性化设计也处处可见。没有任何异响，这点我很在意的，有一点声音也能听到。
空间：空间完全够用了，够用即可，太大了也没有必要。帮朋友搬家放6个大箱子都还有空间，我1.75米坐在上面头部还有1拳多的空间。内饰很满意，今年儿子学校开运动会，去的时候我开车带着儿子，第二排座椅放倒，装了一个折叠帐篷和一个鼓，轻松放下，中午放学回家带着儿子的小伙伴们去吃饭，车上满载7个人，丝毫不觉得挤，很宽敞。后备箱的储存空间也很大，可以放几个人的行李箱。
舒适性：整体跑的路况，舒适性都还不错，操控带来的感觉远比舒适性更有说服力。自己的亲身感受就是空间大，车身高，稳重扎实，司机的位置。我觉得舒适性确实挺好，感觉这个车子的隔音还真的是挺不错的。对于外界噪音的隔绝（前排是双层夹胶玻璃，后面是单层玻璃）都非常优秀。
动力：动力十足，车身的重量摆在那儿。2.0T涡轮增压，245匹最大马力。动力没得说，只要肯给油，推背感强，超车就不是事。市区跑跑还没啥问题，但是要想越野飙车还是算了。
操控：操控性很稳，开起来有驾驶乐趣。方向盘太轻了，停车很少能回得特别正。过不平坦道路有一点点震，不严重。刹车稍软，要慢慢适应。
结语：总体上看，本田URV和福特锐界都是这一价位的佼佼者。本田URV：外观时尚有点雷克萨斯的味道，有人说有点特斯拉的味道，操控精准，路感过滤得不错。福特锐界：车的舒适性我很满意，塑料不劣质，动力就不谈了，谁用谁知道。那么，开过本田URV，又开福特锐界，比较性价比，车主表示有话说。大家都有什么观点呢？
