大家好，本文将和大家分享《开过奔奔EV，14万又换日产蓝鸟，比较性价比，车主表示有话说》。
今天有幸请到老司机王先生，他之前一直借同事的奔奔EV来开，不久前再提了辆日产蓝鸟，他坦言：谁档次高一目了然。奔奔EV和日产蓝鸟的主要差别在哪里？现在，我就转述我朋友的看法。
先聊聊奔奔EV
外观：个人主观上感觉外观奔奔比E5多10分吧。外观时尚，空间设计合理。尤其是前大灯，看着像鹰眼。外观很满意，做工中规中矩，没有大的接缝，车漆有点薄，已经二个掉漆的地方了。
内饰：内饰因人而异，我觉得没有那么的廉价。仪表盘特供版的是大一些的液晶屏，但是感觉没什么用，该显示的，这个小屏幕都有了，够用。七万的车还想干，虽然也就那样，但也不算太塑料，当玩具车开就行了。新车有味道，放一阵子就好了，倒没有路虎发现异响异味.。
空间：没有什么大件东西，对空间要求不高。前排最满意是头部空间，整整两拳，本人180，由于是最低配没有上下调节，所以没有找到一个合适的坐姿，应该可以再低一点就好了，那头部空间更大了，腿部空间够用，宽度理所当然的小，但是满足日常需求，很少满载。储物空间不算丰富，毕竟是小车。后备箱空间有限，放两个20吋的行李箱还是可以的。
舒适性：不舒服的就是没有护手箱，高配主驾有，会影响手刹的操作。同级别算不错的了，减震有点硬。由于没有发动机，车子开起来还是比较安静的，不过高速的风噪比较大。空间很大，坐在里面腿脚都可以伸直。
动力：55KW电机，动力都能爆发出来。个人感觉没有我2.0t的油车提速快，不过应该不比2.0自然吸气的加速差。电动车提速都非常快，舍得踩油门的话，你能甩开绝大多数得汽油车。提速挺快的，起步时动力不错，但是高速行驶是到120再加速就有些吃力了，而且很费电。
操控：80以下，操控挺好，再高，总感觉是一辆小车，不敢开太快，车比较小，轴距小。方向盘轻，原地打方向基本没什么动静。底盘大部分都是封闭的，所以没有考虑做装甲。但高速情况下也不虚，不会出现晃动。
再谈谈蓝鸟
外观：买这车就是买外观的比较新颖。犀利的前脸，优美悬浮车顶，刚劲的侧身线条都是吸音我买它的动力。前灯漂亮，不过比较贵1999一个，二旁边个卡扣坏了就得换一个大灯。车漆什么的，我不专业，也不是老司机就不多说。
内饰：和外观比起来，内饰就不算出彩了。再者，这款屏貌似没有了手机投屏功能，之家配置表上是有的。运动座椅配上D型方向盘，运动感十足。最坑的就是氛围灯，想起来就说眼泪。
空间：很不错，日系车的空间都还是可以的。前排空间不错，本人178，偏胖，做前面很合适，后排空间略小，头顶偏低，不过无所谓，车无完车。储物空间的话，挺不错的，该有的槽位都有了，够放东西。后备箱目测比我的日产天籁大，至少说开口比我的大。
舒适性：挺舒适的，感觉与其他车没啥两样。过减速带感觉也比较平稳，没有特别的颠簸。减震过滤得还可以，在接受的范围内。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发哪种陷下去的感觉。
动力：新手，没追求过动力，不是赛车家用足够。动力足够了，这个1.6排量大小对于我来说足够了。但是满载的话确实有点乏力的感觉，油门要踩得比较深才会加速。高速120码大概2300以内的转速，如果后期想超车。
操控：人生第一辆车，操控没有太大感触，感觉不错。电子助力转向系统很给力，低速较轻。对于后悬架是带稳定杆扭力梁式，非独立的有点小遗憾。只是动力弱点，略不配这造型。
结语：综合上述，奔奔EV十分不错，但日产蓝鸟也绝对不落后。奔奔EV：外观如果跟其他同价位的电动车来比真的是相当好了，其他车完全没有可比性，对于我来说，我觉得这小车很好开，这就是好的操控。日产蓝鸟：另外就是走不太好点路的话这车感觉就不舒服了，日常用动力还是可以，就是有时候超车要踩到地板才行。那么，开过奔奔EV，14万又换日产蓝鸟，比较性价比，车主表示有话说。大家觉得是一辆好车吗？
