大家好，本期要给大家带来的是《款别克英朗真的好吗？开了1个月后，车主说了真心话》。
随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车生产商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“无框车门领头羊”奥迪A5，很多车友对其情有独钟。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位难以被超越，表现光彩夺目。当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如英朗。今天请到用车者小王，最近全款12万入手了辆英朗，那么英朗的实力究竟强不强？我想大家都想知道，最近我们看看车主小覃的理解。
优点：想换个平常代步的车，朋友推荐了别克的英朗，然后我就趁休息的时候去店里看了，外形年轻时尚，内饰虽然塑料材质的多，但是看上去但也不是不上档次的，而且去看的时候正好店里有活动，优惠好几万。
缺点：少了一个缸的发动机！虽然在一些信仰文化中三和四都不怎么好，但中国一是讲就个成双成对，二就是少一个缸总感觉不踏实。
外观：外观一般都是看车前脸吧。什么轮毅的个性、后尾的时尚感我还真get不到。做工还行，发动机和底盘两处非常工整，漆皮摸着也还行，色泽感很好，看上去很大气。
内饰：新车异味比较大，也很简约；后期家用，我自己稍微装饰了下，细节上做得很到位，中控台简洁大气，控件按钮分布了然，操控便利。
空间：乘坐空间自己觉得够用了，一家人还是足够了，还是比较宽敞的。储物空间挺方便，后排的座椅也可以放倒，显得空间更大了，用起来也更大了。
舒适性：座椅不错，很舒服。尤其是靠背的角度，靠着贴合。空调还行，虽然没有家用的那么大功率，但是输出质感，以及制热效率也是可以的。
动力：1.0t的涡轮增压发动机最大的输出功率92kw，输出的动力支配1.24吨的车身重量是绰绰有余的，每次加速都能感受到推背的力量，这台小排量的涡轮增压发动机真不容小视。
操控：车轮的抓地感真的挺强的，速度快转弯也不会有很大的侧倾感。方向盘很轻盈，我老婆开着也很轻松，完全不需要什么适应过程。车身不大，倒车也方便，车身自带的胎压监测、倒车影像都很实用，安全省心。
油耗：也许是磨合期，油耗吗目前为止还是有点，嗯嗯你懂得，开起空调那油耗，就不说了，等你有了那款车就知道什么是美国车。
性价比：综合的用车水平还不错，性价比也是我买车着重考虑的方面，英朗这车算得上是亲民价，但配置上又是豪车的级别，性能、舒适性、实用性表现都还不错，颜值也很喜欢，性价比确实没得说。
选车经历：今年9月才拿到的驾照，汽车小白一枚，喜欢英朗的外观，感觉别克是个大品牌，路上经常看到，当然还有一个重点是价位，我当时手头也就这么多钱，又不想贷款。最后我想说六个字：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，英朗是紧凑型车中的热门车，显然，并不是完全凭借外观优势，因其在方面也做得细腻精致，每一项都能很好地迎合消费者需求。比起其它紧凑型车，英朗的性价比绝对不落后。那么对于万众瞩目的英朗，大家都有什么观点呢？
