各位好，我是朗逸司机，当前行驶427天，接着给各位带来《朗逸真的好吗？行驶427天后，车主表示用性价比说话》。汽车行业拥有它自身的食物链，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，用车者对于买车变得斤斤计较。如果没有多项长处，不知哪天就会被淘汰。朗逸是大众大力研发的轿车，依赖良好的舒适性感受，尽量契合购车人将舒适作为选车的一项重要指标的要求，所以，朗逸在市场的地位一直不可动摇。
过去几年成绩不凡的朗逸，除了利用可圈可点的舒适感受以外，那么它的长处还有哪些？自身性价比可否与同类相抗衡？下面我们来全面剖析这款大众的良心作品——朗逸。
对这车的颜值我其实还是比较满意的。回头率绝壁比bba高，车牌侧挂，V字中网。配合2个全LED的远近光灯组，视觉上特别锐利，辨识度高，灯光亮度也不错。尾部车灯转向流水灯，这个好。内饰比较一般了，感觉跟其它的品牌没有特别大的差别。还有一个12寸的大屏，可以直接语音操控。手感还可以，朗逸的软质包围用的挺朗逸的。内饰上有许多小储物格，很便捷我放一些小东西，全景天窗的策划很得我心。
这个等级的车空间大到没同伴，耶。布局也很合理，这点日系双田的确做到家了，实用、顺手。后排座包放倒，后头就是一张“双人床”，可坐可躺，便捷惬意。同级别还好，坐4个人无压力，后尾箱放两个旅行箱没异议，空间能够满足。舒坦模式给我感觉这车有脾气，S档让我放纵，使我野心瞬间也有跑车的感觉，一路头文字D的奔跑。转弯的时候减震也还可以，我反正家用上下班用可以接受。连副驾手套箱内部都有隔音棉，赞一个。但我还想说的是，有的地方，朗逸做得相当的好，比如后排空调出风口下，有充电的USB接口。
自己其实不太追求什么动力，感觉挺不错的。换我对象开，他这个排量车肯定感觉马力不够。油门反应很迅速，动力十足。平常模式下，起步飞快迅速，果然是带着油箱的电动车，绝对电启动，无声又迅猛。还有斑马智能系统支持语音操控功效。方向盘力度，指向都比较好。底盘调教偏运动，后悬架略硬，隔音降噪做得很到位。陡坡坡道路段：不踩刹车不会后溜，起步多加油门慢放离合完美起步。
一年加油大概11100元，保险3507元，保养951元，平日停车460元，洗车310元，偶尔过路费930元，一年总共17258元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《朗逸真的好吗？行驶427天后，车主表示用性价比说话》。
总结这款车的优缺点：不说了各位都懂得买这车差不多都是冲外观去的。内饰的话策划还可以，然后也很切合现在的审美，很有科技感，适合当代的潮流。空间还是很给力的，本身车体就长4朗逸95。坐起来不是很舒坦，没有太享受的感觉，有时候想想要驾车还是挺愁的。动力还可以，爱信的6at也很可靠。F30的三朗逸操控没得说，不像E90那样死沉死沉锻炼肌肉。
综上所述，朗逸之所以成为眼下的宠儿，除开其最卓越的舒适长处以外，同时在外观、动力、空间、操控、油耗方面也充满特征，并且跟随车友的买车需求进行不断改变。因此，朗逸的确是一款值得称赞的车型。总结一下，汽车企业相互竞争，想尽办法投合用车者要求，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如朗逸。对于大众的当家车型朗逸，大家有什么见解呢？
