50.8万的车怎么选？雷克萨斯RX还是Stelvio？老司机说了实在话

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说到雷克萨斯RX和Stelvio，王先生可谓感受颇多，开着一辆雷克萨斯RX跑了4个月，因有些闲钱，买了一辆Stelvio，他说：一看就知道谁的档次高。雷克萨斯RX相比Stelvio，是否有竞争力？现在看看王先生是怎么说的。

先聊聊雷克萨斯RX

外观：外观很时尚，看起来很有力量很有攻击性。各花入各眼，反正我认为她是这个级别帅得一塌糊涂，仅次于最帅得F-PACE后的一个。与其它雷友不同的是，我中毒不是那进攻性的大嘴、犀利的大灯、20寸的大花脚什么的。而且还有流水转向灯，大爱啊。

内饰：都说GLC的内饰好，我怎么是没看出来呢。没事也很大气，低配的中控屏幕有点小是唯一缺点。用料不用说，比宝马好多了。但一样有味道，我只能说经过时间来检验吧。

空间：空间非常大，后面可以和轿车pk，比轿车还大。朋友坐车都说乘坐感很好，空间宽敞。储物空间非常够用，杯座、手机、文件袋、钱包什么的都可以随手放在储物空间，可以很舒服地放下和拿起，人性化很强，比德系三驾马车好的不是一点半点。日常使用完全够用，后备箱略微有点高，总体满意。

舒适性：雷车的舒适性，不用多说了，怎么坐怎么舒服。这悬挂，软得不要不要的，座位又大又宽又软，坐起来没有一点suv地感觉。跑高速胎噪还有待提高，风阻噪音还做得比较好。没得说，内饰那个豪华，座椅哪个舒服。

动力：通用模式，满足一般路况驾驶，动力给驾驶人的回馈也很及时。自然吸气他的提速均匀，不像涡轮车。但只要肯踩油门动力绝对够用，这车绝对符合只有肉人没有肉车的说法。动力实在太肉，尤其是起步的时候。

操控：乱开，对操控没啥要求。转向精准轻盈，但是不飘，对一辆SUV来说驾驶感觉很好。悬挂支撑强，故而提升了操控性。虽然没有跑过山路和雨雪泥泞路面，就单说跑高速很稳。

再谈谈Stelvio

外观：这个外观就不说了吧，爱的爱死，恨的恨死。倒三角的前脸非常吸睛，你会路虎发现经常被人行注目礼，这车确实太少见了。车灯设计很大胆漂亮，眼神很凶悍，材料看起来很高端，估计修起来很贵。雷达比较脑残，声音和距离的对应关系匹配比较奇葩，前雷达偶尔有误报（遇到过几次）。

内饰：这个车就不是玩内饰的，分高不了，顶多算顺眼吧。车载导航其实在国内已经可以淘汰了，歪果仁不知道我大中华科技发展的迅速，不知者不罪。内饰选材健康环保方面比沃尔沃差，何以解忧，唯有暴晒。有人说有味道，吹空调有味道，皮革有味道，但是为什么我感觉不到。

空间：在日常生活中的话，这么点空间完全够用了，再大也用不到，日常一家人出去，反正都开两辆车都还是够的。真正SUV结构，车身宽大，坐姿合理，后排够用，喜欢加长得出门右转。座椅放倒不是纯平，有点倾斜度，后排座椅放倒后，成人躺下都无压力。后备箱容积够用，但宽度感觉没利用够，4S送的雨伞居然不能横着放。

舒适性：整体舒适性配置上还凑合。减震相当舒适，非常舒适，特别舒适。发动机的声音很独特，听着就是与众不同。坐垫长，比偷空间的车要强，长途后排不会劳累，反而很舒适。

动力：什么动力都游刃有余。爆发很强力，匹配欠火候。加上换挡拨片，动力不要太爽。绝对一流，目前大多数情况用的N和A，A起步慢，悬架较软比较舒适。

操控：操控没活说，一句话总结，这是我遇到过的最好开的车。指哪打哪，不开玩笑。过减速带那种感觉很棒，干脆利落，底盘隔音也不错。但是受制于坑爹的刹车力输出逻辑，低速的操控并不轻松，尤其堵车时最为郁闷。

结语：综合来看，雷克萨斯RX十分不错，但Stelvio也绝对不落后。雷克萨斯RX：一眼就惊艳的外观，不需要过多评价，开起来不像这么大的车，挺好，就是车漆薄，小地方挪车心里嘀咕。Stelvio：舒适型感觉不是这个车所擅长的，相同价格动力好还是不一样。那么，50.8万的车怎么选？雷克萨斯RX还是Stelvio？老司机说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？