大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯RX，再花53万开丰田普拉多，车主说了实在话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像雷克萨斯RX和丰田普拉多这样的车。说到雷克萨斯RX与雷克萨斯RX和丰田普拉多，王先生很有发言权，他开过雷克萨斯RX，再花53万开丰田普拉多，车主说了实在话。两车相比之下，究竟差别在何处？下面就让他来告诉我们吧！
雷克萨斯RX外观很好，回头率很高。家族化夸张的进气格珊，车身凌厉的线条感，使得整车都年轻化。与其它雷友不同的是，我中毒不是那进攻性的大嘴、犀利的大灯、20寸的大花脚什么的。18寸轮胎还是觉得小了点，看上去不怎么样。
再看丰田普拉多，外观绝对的够漂亮，够大气，他后挂备胎这种照相是我这么多年一直都比较喜欢的。非常有张力的前脸显得整体十分的魁梧，这样的外观可以算作典型的棱角肌肉型男，迷死个人。大灯亮度够用了，我不是那种发烧友，要求不高，流明值能跟安全性匹配就OK。霸气的外观，彰显大气，尾灯也十分漂亮。
进入车内，雷克萨斯RX内饰太过于传统，很日系，和外形对比感觉缺少点前卫风格。除了小屏别的都好，不过就听听歌，也无所谓。新款的RX整体的布局与以往相比变化完全颠覆，新潮的设计风格。但是感觉气味不够环保，还是比较大味道，估计甲醛超标，这点比较介意。空间我给100分，我老妈说这个车坐着还挺舒服。后排座椅能调，空间很合理。储物空间牺牲掉了很多实用性，这一切都是为了线条美感。虽然是电动尾门但是地台有点高，搬动重物到后备箱比较麻烦。
而丰田普拉多内饰很一般，但绝对满足，中规中矩吧，找不到什么优点，也说不出什么缺点。8寸的显示屏还不错，操作起来也比较顺畅。真皮方向盘，多功能方向盘，真皮座椅。味道还可以不是太大，我在车上放了两个苹果既有果香也祛异味。空间没得挑，出去玩的时候带着家人再带上些东西，完全都可以。第一排和第二排空间很好就是第三排的空间有些小了。储物空间也算可以，把第三排的座位放倒后还是可以放很多东西的。不用第三排座椅，后备箱空间足够大，因为经营店铺，经常用来拉货，相当能装。
动态体验方面，雷克萨斯RX操控还是可以的，比上一代的rx350强。方向盘有虚位，但是正因为这虚位，所以开起来很轻松，而且方向盘很轻，女生开都不费劲。悬挂调教有点软，路感倒还可以。纯家用高速巡航车，要的就是舒适。舒适性方面，除了粗暴驾驶状态和滑行状态的切换下有点闯动以外。底盘悬架过不平路段特别抖动，避震有点欠缺舒适，过减速带很抖。跑高速胎噪还有待提高，风阻噪音还做得比较好。再往上比就是那种航空座椅的MPV了，这车在SUV的座椅中是很不错的。
而丰田普拉多车身比较大，操控还是没问题。毕竟硬派越野车，有虚位。这个车开起来感觉底盘相当的稳，而且越野性能是它最大的优势。中规中矩，全力刹车悬挂抑制一般，会点头，前段力道一般。舒适性不错，是越野车，当然和那些轿车比可能就不能并论了。特别是在跑长途高速上行驶，整个车坐进去就是一个小平稳的小房子。大沙发不错，真皮制的，没有颗粒感，有空调在，冬天坐着也不冷，底部饱满。包裹性好，腰部支撑可调节，目前为止本人还没进入过后排。
结语：我给雷克萨斯RX 88分，丰田普拉多 95分，尽管我更满意丰田普拉多，但雷克萨斯RX和丰田普拉多都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。那么，对于雷克萨斯RX，丰田普拉多，大家有什么想法呢？
