大家好，这期分享的是《丰田普拉多和林肯航海家哪个档次高？刚5个月，车主说了这些话》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，回首，无数好车各领风骚。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在销量上不断交出满意的答卷。“公路霸主”普拉多，风靡全球，犀利登场。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如航海家。
林肯航海家是如今市场关注度比较高的一款SUV，仰仗自身独有千秋的形象设计，切合了买车一族对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求，从而，林肯航海家获得驾驶者们的衷心称赞。随着生活质量一直进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，档次、内饰、外观、动力、安全等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
今天我们请到修车师傅张先生，他之前一直开着兄弟的一辆丰田普拉多，为了换个心境，花39万喜提林肯航海家，目前已然提了5个月，他感言：没有比较就没有伤害，差距真大。到底林肯航海家各方面表现真的良好吗？与丰田普拉多对比差距在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
先说我最满意的外观，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。相较于丰田普拉多的外观，林肯航海家新颖的外观更加吸引我。外观的确是这款车的长处，锐利的设计感官成功吸引车主对林肯航海家的关注。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。外观各有千秋，一些人的确看上丰田普拉多，但我更中意林肯航海家。
林肯航海家内饰表现中规中矩，新鲜感不足。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车内装饰相对单一，色彩搭配与整体布置并不美感。无法否认，上一辆丰田普拉多的内饰比林肯航海家更出色。
再看动力方面，我最终拿下的是“林肯航海家 款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，林肯航海家搭载了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，224Ps的最大马力。从实质驾驶感受来看，起步阶段油门响应的确不是很迅速，偏肉了。变速箱反应很快，换挡没什么问题。在高速上，提速持续性不太好。速度开到60码以上就很轻松提速了。简而言之，林肯航海家动力不是很好，比不上丰田普拉多。
作为一辆家用车，林肯航海家空间对我来看是非常宽敞的。我177厘米，体重140斤，前一排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我如果坐在后一排时，腿跟第一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物格可以满足日用，前后设计较为合理。前排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。和丰田普拉多比较，林肯航海家空间算比较大的了。
国人都相当关注油耗，林肯航海家的油耗有些不尽人意，综合路况下，平均油耗达到了10.5L。高速油耗相对较低，仅为8.8L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达13.7L，关于该SUV且车身重量为1925KG的车辆来看，开了多年丰田普拉多，从未见过这么高的油耗，不过这不影响我对它的好感。
整体上看，我对林肯航海家特别满意，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。即使它有些方面不如丰田普拉多，但除了林肯航海家没有谁能让我感觉满足。现在许多人承认它的价值与地位，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达四个字：从未后悔！
听完车主的分享，我觉得，林肯航海家之所以不被同类者藐视，单靠其外观是不可做到的，其在空间也一样有着不俗的表现，要求大大满足了个人的要求。相比于其它同等车型，林肯航海家的性价比更高一些。对于这款性价比较高的林肯航海家，各位看官有什么见解呢？
