现在汽车行业竞争很激烈，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，消费者对汽车更是百般挑剔。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，得到无数消费者举手称赞。“国产豪车”红旗H7，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，采访WEY VV7驾驶者，它的特点有什么？车主说了一句实在话。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看WEY VV7的外观，VV7的外观万分的霸气，开出去我认为特别自信，也是因为中意这个外观才买的。外观做工很紧致，策划很帅气。LED前后大灯都是全系标配，赞。多功能后视镜，可以有效减少后方盲区，增加用车安全性，超跑式双排气尾管，一眼望去运动范十足。
进入WEY VV7车内，内饰可以直接使用，不加工。还有就是隔音成效挺好的，坐在车上几乎听不到外界的声音。内中许多位置都有真皮软包，摸起来很安逸，看起来特高档。没有异味异响，内饰的策画格调很简约。空间不错，能够满足一家三口用。脚感电动尾门：尾门也很贴心，它是脚部感应的电动尾门，同时还有记忆功能。储备空间吧，日常生活还是没异议的。这样尾箱体积也是格外大，一车可以拉许多样品减少了我不少的工作成本。
动态体验方面，车辆大，盲区多，因为有了360全景影像及前后雷达，让车辆操控起来如鱼得水。车太大转弯半径太大，通过狭窄路段万分难以估计或许我还没又开习惯。三种调治模式，还是比较人性化的。\n前后通风盘刹车，还是比较给人信心。舒适性很棒，空间摆在那里，坐车上丝毫不会有压抑地感觉。车辆特别大很重，行驶是比较稳，但是过坑洼路就有些颠簸。空调的功效也十分的好，开着惬意就得了，没毛病。舒适度可以，车里边坐着还挺舒服的，椅子很宽坐着很安适。
动力感受方面，跑起来动力还是不用放心的，超车啥得很有信心。2.0T的发动机，动力是绝对有保障的，通常想超车提速什么的。轮到动力平顺性，相对还有所欠缺。提速很快，换成运动模式，超车片刻间，标准模式在起步不够轻盈，但车一旦动起来，速度抬升很快。往日操纵的路段不是相当好，堵车相对多一些，行驶26000多公里，油耗在10.6L，车自重小两吨还算正常可以接受，高速上要省一些，78个油上下.。
费用方面，4S店给的指导价是178200，谈下来的优惠是8000，裸车170200，然后购置税15062，保险一共4337，上牌500，最后落地190099，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费11400左右，保险4337，保养一次1133，平时停车850，洗车460元，偶尔过路费1220，一年总共19400，月薪7000就可以。
优缺点：对于WEY VV7来说，颜值，颜值当然是最重要的，vv7的外观我和我夫人都感觉很时髦，线条感很足，还有一丝硬朗地感觉，不过现在还没有，容我好好想想。
总的来说，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如WEY VV7。总结WEY VV7的优势，外观看起来十分的霸气，英俊潇洒，我自己装了一个顶棚放东西非常方便。内饰设计就是比较普通大方的，符合大众化的设计。空间这块儿我得好好说道一下了，买这辆车就是看中它的空间够大，坐进去宽敞自在。舒适性还是挺好的，这款车用料是真的足，绝对亲生的那种。过完隧道后再提速也不觉得动力跟不上，源源不断的带车提速、前行，不吃力。操控真的很简单，女司机都能轻易上手，倒车有雷达报警360全景影响。得到消费者赞誉的WEY VV7，各位都有何观点？
