大家好，今天和大家分享的是《开完林肯冒险家，316940元再换大指挥官，车主想说句大实话》。
大指挥官性价比如何？
买车时候的预算就是30万左右，虽说超了6万，但觉得很值，跑高速的时候车道偏离配合自适应巡航那简直完美。刹车油门都不用管了，驾车可以如此轻松。开到现在只进行过一次电脑软件升级，没有任何毛病。相信大指挥官不会让我们扫兴。具有大指挥官，圆了心中jeep梦。7座SUV，动力大，尤其是9速变速箱，自动挡的车必须选择大变速箱，变速箱小了费油。又去看了途昂，一进店中就看见超大的一台车摆在那里，那就是途昂。放弃了。
感觉林肯冒险家好在哪？
整体来说性价比还是可以的，入手即几十项豪华配置，还是那句话，终归是林肯第一款国产的车，可以看得出来诚意满满，还承诺送了很多礼品。也期待礼品到手其他的性能了解的也没有多详细，还在慢慢摸索中。1.品牌好。2.外观好，第一眼就看上了。3.正好想换一辆SUV，这车的价格也适合。
用车感受：
先看大指挥官的动力，动力方面，也是自己很中意的一个位置，应该是一个价位里边动力最好的了吧。2.0T的动力，很惊艳。动力非常好，没有任何加减挡感，相当平顺给油快，感觉开在路上很轻松。动力是我选择大指的另一个主要原因，除了反应很积极以外，中段提速很迅猛。跑了500多公里了，大多数时间都是在城区跑，这么大个车平日能耗12个左右也还可以。高速满载6个的样子，最低5.4，最高6.6.。
再对比林肯冒险家，实际开起来因为隔音太好动力感觉被削弱了。2.0T的排量，用在这部车上有富余，路上车少时要注意控制车速。油门反应及时，随叫随到。上下班要上一段高速，前段时间疫情期间车少，小彪了一次，10以上。这个动力感受来说9.4L/100公里，特别好了，可能高速走得比较多，街市实质油耗可能比现在要高一些。但是可以喝92油。
看看大指挥官的操控，这种体积的SUV操控都没啥亮点吧。方向盘挺轻，女孩子也能开得轻松，变向精确。一则底盘结实开起来特别沉稳，二则自适应巡航使用起来轻松愉快。高速跑起稳稳地，给人信心很充足。舒适性不错，全适应巡航，智能跟车都特别好用，车道保持也能起到一定辅助作用。过坑格外稳，包围感相当好，前几天媳妇开车我在二三排感受一下，本人身材180绝对没有压力。首先隔音十分好，完全感受不到外界的喧嚣，空调冷热风都万分快。椅子整体构型和材质是挺舒服的，有包裹有支撑的。
再开林肯冒险家，操控方面我也给他打满分。操纵不错挺精确的，方向盘很轻。还有对女司机来说，电子驻车制动和自动驻车是十分有必要的。就是钢琴按钮略微不习惯，习惯要去摸档杆。方向盘的质感蛮好，很舒畅。悬挂个人感觉稍微偏硬，过减速带明显感觉跳，但可以接受吧。1.新车有异味，但是味道不大，希望新风系统能有出众表现。全部皮质椅子，做起来还是蛮舒坦的，满意度满分。
进入大指挥官车内，内饰没那么讲究，比大汉好看，这价位车算挺好的了。内饰比较低调，也可以说是低调的奢华，中控我看着有种高级感，和其他车相较。全系真皮包围，哪哪都是皮。刚开始味道些许大，现在还可以把。空间很惬意，我每排都亲自体验了一下，的确没有辜负广告的大肆宣传。本人家里就没有个子太高，所以空间感觉还是。如果第三排放倒的话，这后备想空间就没地说了，什么东西放不下啊。有东西确实随便放导致下车也不记得收拾走，后备箱攒了许多东西。
再看林肯冒险家的内部，在同级别的车型中冒险家的内饰肯定算是豪华的。都说这个大屏太大太山寨，我倒感觉这个大屏在这种美式豪华上又加强了几分科技感。内饰的皮革摸起来手感非常好，而且是那种高端包包上的荔枝纹。中控装饰面还采用了大量钢琴烤漆面板，车内层次感极强。空间感觉够就够了，个人需求，家里长时间需要5口出行，还是有点挤。第二排空间还不错，后排坐3个人一起上高速，也没感觉拥挤，完全足够。第二排座椅放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。整车空间家庭使用绰绰有余，特别是储物箱后排放倒后放自行车也很便利。
点评：
对于大指挥官来说，空间吧，冲着空间来的，后尾箱积储空间着实是格外大，日常放东西很简单，不过主驾的膝部气囊和排气管的策划还可以更好，平视都很平整，低看略微不切合30多万的车，看上去稍微略微不好看。林肯冒险家的话，外观，内饰，动力和配置都很惬意，所有的市面上有的配置基本全有了，但是油箱62升，以为有点儿小，屏幕有点大，不过不影响驾车。那么对于综合性能较高的大指挥官和林肯冒险家，大家怎么看呢？
