7.12提的车，无奈这一周安徽连降暴雨，市内积水严重，所以开得比较少，但也跑了快400公里。配置性价比什么的都能查到数据，就不聊了，重点聊聊驾驶使用感受吧。
我之前开的家里十年前的老赛拉图，轿车开惯了突然换了suv，车长车宽都还不太适应，还在慢慢熟悉中
先说说驾驶乘坐中比较主观的感受
1.静谧性比起大多数车都算出众的。尊享版后排没有双层隔音玻璃，可能后排以及整体上的静谧性没有顶配的那么好，但也能明显感觉到安静。看了一下，轮胎上方以及发动机位置都有可见的隔音棉，林肯在隔音上还是下了功夫的。对于安静所带来的乘坐舒适感还是很满意的。
2.可能之前开的韩系车，对于林肯美系车的驾驶感还不太熟，目前的感觉是刹车和油门调教都比较重。刹车调教前半段较软，后半段较硬。40迈以上给油加速非常平顺，2.0t+8at动力上还是很给力的
3.林肯全系都不带carplay（我用的小米，所以这点倒是不太重要）。冒险家用的是跟百度联合开发的sync+系统，目前使用体验还可以，触屏反应也很灵敏，自带的百度地图QQ音乐。语音识别满分，特别觉得值得说一下的是，这个车机系统会不断更新的（系统更新流量免费），比如前几天就更新了一个微信分享地址到车机的功能以及调整了倒车影像分辨率还有一些小的更新。这个感觉很棒，希望后期能多多倾听用户反馈来更新车机，非常期待后续表现。
4.按键换挡之前还有些顾虑，使用后瞬间习惯了，除了没有了挂档的快感，还是蛮方便的。中控的钢琴漆不像塑料的那种廉价感，还是很有质感的，好评
5.全景天窗物超所值。车区很多人说天窗很鸡肋，但是冒险家的全景天窗我觉得非常满意。天窗一直延展到后排乘客头后部，对后排乘坐体验提升显著。天窗一开，观感上非常通透，消除后排乘坐的压抑感，可惜我这个驾驶员享受不到哈哈
6.内部空间较大。冒险家在紧凑型suv里算大的了，前排后排空间对于我来说绰绰有余，坐得比较舒适（180，90kg）。
前面聊了基本上都是优点，后面聊聊遇到的一些问题吧
1.首先是低速顿挫，20迈左右顿挫明显。不过近两天顿挫减少了些，可能是变速器学习驾驶习惯的过程？ 这个专业问题不太了解，希望后期能减少些顿挫。说实话刚拿到车前几天低速顿挫让我很郁闷，以前自然吸气的车没有这种情况，所以心里略微有些不爽
2.有一次出现踩刹车异响，那种“嘎吱嘎吱”的声音，后期没有再出现过。
3.老生常谈的自动启停每次都得手动关闭
4.qq音乐目前无法添加自建歌单，只有一个“我喜欢”歌单，且读取歌单不全
5.倒车影像清晰度不高
6.目前没有倒车自动倒车镜下倾功能，希望后期更新系统能加上这个功能
暂时能想到的就这么多了，欢迎感兴趣的老哥来讨论哈
