大家好,享受美好生活,了解汽车行情,我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《款Jeep大指挥官好吗?能取代凯迪拉克XT5吗?车主说了实在话》。相信大家对大指挥官早有耳闻。那么实际上大指挥官到底怎么样,是一款好车吗?下面我们请来一位车主,从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析,希望能给大家带来帮助。
优点:人生第二台车,各个方面比之前开的小车都进了一大步,整体都比较满意。最满意的是舒适性和操控吧,具体情况下面再细细说。
缺点:三十多万能拿下的车看了不少,必须承认在做工这一块大指挥官属于中等水准,车身有些地方的拼接、座椅走线等等看起来并不觉得工艺很精湛。
空间:空间不错,原本没想买七座的,不过老婆大人说多两个座位备用也好,因为平时来我家走访的亲友也不少,出去吃个饭之类的不用跑两趟接送。平常咱自己一家人的话五座就够了,父母带着孩子坐后面,两老一小很宽松的。有时候家里来客人就打开后面两个座椅,出去吃饭唱歌一趟拉完确实方便好多。
动力:以前那个车就是发动机老化,油门踩到底也没劲。现在换了大指挥官有种身轻如燕的感觉,稍微给点油车子就很轻快的起步,结合到这车两吨的体重,我感觉这套动力系统还是比较给力的。
操控:前面说了我对大指挥官的操控非常满意,这里面有三点是我很喜欢的,一是车身扎实底盘厚实,车子跑起来很稳的手感;二是辅助操控的配置高,科技变革了驾驶习惯,跑高速启动ACC时开车的强度至少降低三分之二,连续开上六七个小时毫无累意;三是车子通过性好,四驱反应快,能够很好地处理湿滑路面。
油耗:12月的时候返乡来回跑了一千四百公里左右的高速,高速油耗并不高,8升出头。其余基本就是在室内开了,因为车子本身偏重,个头也大,加上我是早晚高峰时段出行较多,所以油耗还是有点高,我现在的平均油耗是11升左右。
舒适性:大指挥官看上去像个雷厉风行的硬汉,实际上在舒适性这块还是很照顾家用的。座驾的支撑力很好,连续坐上六七个小时父母的身体完全受得住。隔音方面,因为用的是声学隔音玻璃,跑高速的时候噪音真的不大,跟我以前的车相比,一个是在战场,一个是在考场。底盘、空调这些也都还不错,音响方面我和家人都没有太多讲究,感觉还行吧。
外观:颜值是OK地,停在路边也好,开在路上也好,大指挥官的气势都足以压倒路面九成五以上的车。不过拼接的细节方面还是稍微有点显毛糙,像下进气格栅下面拼接的那里,前保险杠两边,等等吧,缝隙还是有点粗的。
内饰:跟外观一样内饰也有一点硬派的感觉,仪表台就是搪塑加硬塑,反正是塑料。座椅的皮质还是不错的,填充物手感也好,只是缝线工艺处理得不是很精致。科技感方面,一块7寸一块8.4寸,两个液晶屏带来了不错的科技感,中控这块多媒体大屏支持carlife和导航,实际使用的体验相当可以。
性价比:这个价位的车看了不少,比较起来我觉得大指挥官的综合素质算是不错啦,想要的配置都有,跟店里谈的价格也吉利,性价比还算可以吧。
选车经历:之前有台自主的小轿车开了六年多,小毛病多了发动机也老化了,换车势在必行。11月的时候本地正好有个车展,叫上朋友一起去逛了下,当时对大指挥官这个车就比较有好感,看着够威武,JEEP的品牌比起普通二线来说也显得更有格调一点,而且我一直以来对美系德系的车比较感冒。逛完车展回来后我开始在网上做功课,集中火力研究大指挥官这个车,跟车友的交流中越发对这台车有信心,然后去店里试驾过两次,操控方面也是比较满意的,因而最终敲定买下这台车。
总之,我感觉大指挥官才最适合我,尽管汉兰达比起大指挥官也挺好的,但大指挥官才是我的菜。现在很多人都认为大指挥官很不错,我认为它确实是一台有档次的好车,提车至今,只有十个字可以抒发我的心情:终于等到你,还好没放弃!