大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《款Jeep大指挥官好吗？能取代凯迪拉克XT5吗？车主说了实在话》。相信大家对大指挥官早有耳闻。那么实际上大指挥官到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。
优点：人生第二台车，各个方面比之前开的小车都进了一大步，整体都比较满意。最满意的是舒适性和操控吧，具体情况下面再细细说。
缺点：三十多万能拿下的车看了不少，必须承认在做工这一块大指挥官属于中等水准，车身有些地方的拼接、座椅走线等等看起来并不觉得工艺很精湛。
空间：空间不错，原本没想买七座的，不过老婆大人说多两个座位备用也好，因为平时来我家走访的亲友也不少，出去吃个饭之类的不用跑两趟接送。平常咱自己一家人的话五座就够了，父母带着孩子坐后面，两老一小很宽松的。有时候家里来客人就打开后面两个座椅，出去吃饭唱歌一趟拉完确实方便好多。
动力：以前那个车就是发动机老化，油门踩到底也没劲。现在换了大指挥官有种身轻如燕的感觉，稍微给点油车子就很轻快的起步，结合到这车两吨的体重，我感觉这套动力系统还是比较给力的。
操控：前面说了我对大指挥官的操控非常满意，这里面有三点是我很喜欢的，一是车身扎实底盘厚实，车子跑起来很稳的手感；二是辅助操控的配置高，科技变革了驾驶习惯，跑高速启动ACC时开车的强度至少降低三分之二，连续开上六七个小时毫无累意；三是车子通过性好，四驱反应快，能够很好地处理湿滑路面。
油耗：12月的时候返乡来回跑了一千四百公里左右的高速，高速油耗并不高，8升出头。其余基本就是在室内开了，因为车子本身偏重，个头也大，加上我是早晚高峰时段出行较多，所以油耗还是有点高，我现在的平均油耗是11升左右。
舒适性：大指挥官看上去像个雷厉风行的硬汉，实际上在舒适性这块还是很照顾家用的。座驾的支撑力很好，连续坐上六七个小时父母的身体完全受得住。隔音方面，因为用的是声学隔音玻璃，跑高速的时候噪音真的不大，跟我以前的车相比，一个是在战场，一个是在考场。底盘、空调这些也都还不错，音响方面我和家人都没有太多讲究，感觉还行吧。
外观：颜值是OK地，停在路边也好，开在路上也好，大指挥官的气势都足以压倒路面九成五以上的车。不过拼接的细节方面还是稍微有点显毛糙，像下进气格栅下面拼接的那里，前保险杠两边，等等吧，缝隙还是有点粗的。
内饰：跟外观一样内饰也有一点硬派的感觉，仪表台就是搪塑加硬塑，反正是塑料。座椅的皮质还是不错的，填充物手感也好，只是缝线工艺处理得不是很精致。科技感方面，一块7寸一块8.4寸，两个液晶屏带来了不错的科技感，中控这块多媒体大屏支持carlife和导航，实际使用的体验相当可以。
性价比：这个价位的车看了不少，比较起来我觉得大指挥官的综合素质算是不错啦，想要的配置都有，跟店里谈的价格也吉利，性价比还算可以吧。
选车经历：之前有台自主的小轿车开了六年多，小毛病多了发动机也老化了，换车势在必行。11月的时候本地正好有个车展，叫上朋友一起去逛了下，当时对大指挥官这个车就比较有好感，看着够威武，JEEP的品牌比起普通二线来说也显得更有格调一点，而且我一直以来对美系德系的车比较感冒。逛完车展回来后我开始在网上做功课，集中火力研究大指挥官这个车，跟车友的交流中越发对这台车有信心，然后去店里试驾过两次，操控方面也是比较满意的，因而最终敲定买下这台车。
总之，我感觉大指挥官才最适合我，尽管汉兰达比起大指挥官也挺好的，但大指挥官才是我的菜。现在很多人都认为大指挥官很不错，我认为它确实是一台有档次的好车，提车至今，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！
