大家好，本文将和大家分享《手握14万怒提大众途铠，用车100天后，车主表示有话要说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，购车者的需求肯定多种多样。“操控热力王”昂克赛拉，在销量上不断交出满意的答卷。“品质冠军”宝马X5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车技术突飞猛进的今天，如果只专重视一个优点，很容易就失败，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如大众途铠。王先生是业内有名的懂车人，手握14万怒提大众途铠，用车100天后，车主表示有话要说。只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
大家好，我是大众途铠的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2310公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选新宝骏RS5，尽管新宝骏RS5比起大众途铠也挺好的，不过还是选择大众途铠更好一些。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观特别别致，另外也有小途昂之称，就是显小，比XRV大，看着却比XRV小挺多。最不满意的就是他的外观了，太死板了，感觉方方正正的。而且灯的长度有够长，在紧急情景下打开双闪特别醒目。外观是最满意的，就是因为觉得外观时髦，所以才被这款车吸引，车漆也很好看。
内饰中规中矩，大众车手握比较简单，经典、没有太过华丽的内饰，这款城市suv还是挺时髦的。内饰比较年轻化，就是中控台，是硬的，感觉层次差了点，其他都还不错，中控屏幕还可以手机互联。内饰用的塑料挺多的，门上也是硬的，但是这个造型很喜欢。新车味道比较大，通风好久。
空间不是很大，有时候拉上朋友出去玩就觉得比较挤。车长4.2米，空间不大，但是上下班代步足够了。门板的储物格很方便，还有手套箱，用起来都很方便，有收纳的地方，也不会让车里很乱。空间十分满意，前后排和尾箱都够大，特别对于我这种自己用的女生，就更是足够了。
舒适性也是相当得不错，首先它装配了全新的。舒适度没有轿车舒服，但视野还是不错的，减震效果一般般。车内噪音在接受范围内，空调布置合理。整体舒适还是可以接受的，就是凸起的地方不太满意，但是座椅的设计风格和乘坐的舒适大大加分了。
本身对大众车就算得上是情有独钟的，动力方面当然是没问题了。装配1.5L自然吸气发动机动力多少有些欠缺，不像1.4T那样动力十足，提速时有点缓慢。动力一般般，总是感觉深踩油门也是慢悠悠的。我感觉动力还是可以的，起步提速还不错，动力没有想得那么低。
操控平稳，起步也比较稳当。开起来方向感很清晰，转弯很舒服。主要是底盘比较高，另外视野也挺不错的。油门刹车踩起来都很舒服，档位变换也没有问题。
当前算下来大概油耗百公里7.5上下，感觉还不错。
总而言之，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如大众途铠。不过大众途铠也有其自身的优劣势，对于大众途铠来说，最满意的是这个车辆大也不大，但是也不小，刚好合适，不过不满意的是配置比较低，连倒车影像都没有，停车很不方便。对于这款实力卓越的大众途铠，各位都觉得如何呢？
