大家好，今天给大家带来的是《驾龄老司机，换车坚定选了Ghibli，车主说了句实在话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当前汽车的制造技术日新月异，人们对汽车的要求必然越来越高。“东瀛宝马”阿特兹，在今年持续发力，取得了一定的成绩。欧洲王牌标致508，成为了年轻人的梦想之车。在消费者对汽车要求越来越高的现在，找寻并契合用户需求才是正确的出路，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如Ghibli。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，驾龄老司机，换车坚定选了Ghibli，车主说了句实在话。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是Ghibli的车主王先生，听了朋友建议，5年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1600公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马7系，虽然Ghibli有些方面确实不如宝马7系，但是最后我还是决定要买Ghibli。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观绝对好看，比总裁好看（个人观点）。发动机盖低矮，后屁股宽阔饱满，相当漂亮。买这车不光是买逼格，还有他那外观，意大利式的浪漫，看一眼就会爱上她。自己换了20寸轮圈，还不贵，比朋友宝马5系的车轮便宜得多。
我这辆有碳素纤维内饰，不是很喜欢。仪表台双炮筒设计，感觉不如纯液晶屏有科技感。除了真皮，那什么吉博力的英文。真想给它拆了自己装个ipad了意味到没有，真皮的味道。
空间跟同价位的行政级比，空间小得可怜，思域的空间水准。前一排还可以，后一排惨不忍睹。储物空间刚刚够用，不喜欢的是手套箱几乎没办法放东西，可能只能放个手套。后备箱容积500升，满足日常旅行需求。
买这个车真的没考虑太多的舒适性，它给我的结果是超出了我的预期的，不错。避震硬，屁股腰受不了啊。对路障过滤得很干净，不会有严重的颤抖感，孕妇八个多月开车无压力。包围性较好，不太像桶形赛车座包那样硬邦邦，反而比较舒适，适合长途驾驶。
平时超车没问题，动力强劲。动力达不到厂方提供的数据，毕竟不是性能车，在路上可以秒掉百分之九十以上的车已然够用了。这车还没敢地板油，其他车3.0我都地板油。起步舍得给油动力充沛，超车非常的有自信。
作为玛莎拉蒂，操控没话说。还在坚持液压变向，方向比较沉，实实在在的路感。但悬挂有些偏硬，舒适感不如5系。城市开车也不适合剧烈操控，毕竟安全第一吧。
拿回来的时候二十多，现在跑跑高速16上下，在城区基本18。
归纳而言，现在市场上的好车越来越多，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如Ghibli。不过Ghibli并非绝对完美，对于Ghibli来说，410匹马力的推背感，99%的回头率，还有就是销魂的声浪，最最关键是就是虚荣心爆满，不过内饰就像是十多年前的款，还有没有底盘升降，有些商场的地库都会磕底盘。那么对于万众瞩目的Ghibli，大家都有什么见解呢？
