举办官方发表会后，全新Ferrari California T正式进驻台湾蒙地拿(Taiwan Modena Motori)各区展示间，同时也已经累积不少订单，颇受喜爱尝鲜的顶尖超跑玩家们的青睐。改用涡轮增压系统的全新California T搭载排气量3,855cc的双涡轮增压V8引擎，能够于7,500rpm时提供560HP的最大马力，最大扭力77.0kgm于转速4,750rpm时涌现，值得一提的是，这次Ferrari所使用的涡轮增压系统来自知名的IHI，相信对于涡轮车有研究的读者们都听过这个品牌。另外，与大多数德国车厂安置涡轮机的方式有些许不同，Ferrari将两具涡轮机放置在引擎两侧稍低的位置，用以降低重心，提升跑车该有的操控性能。车身部分，Ferrari California T车长为4,570mm、车宽为1,910mm、车高则为1,322mm，全身1,625公斤之重量以前53%、后47%的比例分配到四颗轮上，使得Ferrari California T百里加速成绩为3.6秒、极速可达316km/hr，优异的表现几乎直追同品牌458 Italia的3.4秒与320km/hr，如何做出有效市场区隔想必Ferrari早已规划完备。节能效益部分，采用涡轮增压引擎的新款California T较旧款California 30减少15%的油耗与汙染排放量，配有HELE系统的车型余官方测试中缴出10.5公升/100公里与250克CO2/公里的优异成绩。
今天与各位分享的是由知名改装品牌Novitec Rosso所提供的红色涂装Ferrari California T，在交车不久后便已经换装型号NF4的轻量化轮圈与Novitec Rosso专为California T设计的悬吊系统，其中上图搭配黑色内装的California T选择枪灰色轮圈，下图搭配米色真皮内装者则装着高亮银色的NF4轮圈，车身降低、足登名牌轮圈的California T，是否变得更具帅气呢？至于动力部分，Novitec Rosso在上一代自然进气版本的California身上曾经植入过机械增压套件，而面对全新的涡轮增压版本California T，这间名声响亮的改装厂会端出什么好菜，相信在过不久之后，便会有更明朗的答案。
