大家好，这期分享的是《开过宝马1系，再换奔驰A级，对比档次，车主说了真心话》。
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了年轻人的梦想之车。在“眼花缭乱”汽车大观园里，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如奔驰A级。
奔驰A级是奔驰倾力打造的一款王牌紧凑型车，凭借犀利的外观构型，很好地满足购车群体对新颖的外观青睐有加的要求，也是如此，奔驰A级顺利成功在市场占有一席之地。社会在不断进步，消费者的购车要求肯定不断提升，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
我前几天跟驾车者谢先生聊天，他之前一直开同事的宝马1系，前段时间又买了奔驰A级，"提车5个月就行驶了8000公里他作为车主就表示：两辆车确实有很大的差距。奔驰A级真的很好用吗？与宝马1系对比主要的差距在哪里？且听用车者为大家全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，卓越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。谈到外观比较，个人觉得奔驰A级比宝马1系更胜一筹。先来一起阐述外观，整车构型出淤泥而不染，呈现设计者的创新能力。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部可以凸显我的绅士风格。外观各有千秋，一些人确实看上宝马1系，但我更中意奔驰A级。
内饰设计上，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看起来十分醒目，精致的内饰做工让车主不失面子，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来特别不错的设计感和视觉感受。相较于宝马1系，我着实更喜欢奔驰A级的简洁大方。柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说句真心话，宝马1系内饰表现确实略逊于奔驰A级。
动力表现一般，奔驰A级装备了排量为1.3的涡轮增压引擎，最大限度马力为136Ps，从实质驾驶感受来看，奔驰A级并不具备飙车能力，家用基本足够，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。客观地说，奔驰A级动力的确弱了一些。
空间就比较一般了，奔驰A级的空间表现只能说资质平平。以个人实际乘坐情况来看，183厘米的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。在首排将座椅位置调整好后，第二排乘客腿部空间余量较小。不过奔驰A级却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音性能不一般，车内非常静谧。总的上看，宝马1系似乎比奔驰A级更舒适。
在油耗这点上，奔驰A级拥有6.8L的百公里油耗表现。堵车的路况下，油耗在8.8L上下徘徊，而高速油耗更低，实际油耗在5.7L上下。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。
综合上述，奔驰A级像是为我量身定做，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。可以说它实力的不输给宝马1系，但是奔驰A级真正撩拨我的心弦。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的体验是九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰A级之所以能被消费者重点眷注，单靠其外观是不可做到的，其在操控、内饰、油耗方面的表现一样可圈可点，坚持为购车者提供最大化的满足。因此奔驰A级性价比在同类车中是比较明显的。那么赢得良好口碑的奔驰A级，大家是否心动呢？
