福州地铁1号线二期轨道工程近日通过验收，离今年底通车的目标越来越近了！此外，福州地铁6号线9条盾构区间已精准贯通！地铁4号线城门站和螺帝区间也有新进展！
地铁1号线二期轨道工程通过验收
6月3日，由中铁一局新运公司承建的福州市轨道交通1号线二期工程第6标段轨道工程顺利通过单位工程验收。
福州地铁集团有限公司、上海市隧道工程设计研究院、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司/福州成建工程监理有限公司联合体等相关人员参加验收会。在验收总结会上，建设单位、设计单位及监理单位认为内业资料完整准确，内容详实；道床质量及线路几何尺寸符合设计要求和相关规范，与会各方一致同意单位工程验收通过。
福州地铁1号线二期拟于年底试运营
据悉，福州地铁1号线二期工程起于福州火车南站站，终于三江口站，途经海峡文化艺术中心，全长约4.9公里，均为地下线，设车站4座（安平站、梁厝站、下洋站、三江口站）。其中，梁厝站、下洋站为换乘站。地铁1号线二期力争年底前实现初期运营。
福州地铁1号线二期是连接福州中心城区和三江口片区的交通要道，未来将通过换乘站与地铁6号线换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。年底，福州主城区将与三江口片区实现半小时生活圈。
6号线樟岚停车场首块盖板顺利浇筑
6月1日，福州地铁6号线1标樟岚停车场首块盖板顺利浇筑完成，为后续盖板施工奠定了坚实的基础。
樟岚停车场段址位于福州南站北侧，温平铁路东侧，福厦高速福州连接线南侧，樟岚村地块内。本次首块浇筑的盖板为A1-1，盖板区域长70米，宽40米，板厚度2.5米，单块板面积达到2800平方米，钢筋1025吨，混凝土量3600立方米。
地铁6号线9条盾构区间精准贯通
5月31日下午，中铁一局城轨公司承建的福州地铁6号线2标4工区最后一台盾构机刀盘破壁而出，标志着沙京站-中间风井盾构区间左线隧道顺利贯通。至此，该工区单延米总长度达8.8公里的9条盾构隧道全部精准贯通。
福州地铁6号线2标4工区共有9条盾构区间隧道，分别为鹤上站～沙京站～中间风井～莲花站、出入段线双线隧道以及八字线1条隧道，总长达8.8公里。其中，沙中区间全长910米。
福州地铁6号线拟分两段开通
5月22日，福州地铁发布《福州市轨道交通5号一线一期主变电站和6号线、1号线二期工程第三方消防设施检测服务项目询价公告》，其中提到，地铁6号线拟分长乐段（营前-万寿）和仓山段（潘墩-营前）2段开通。长乐段（营前-万寿）工程计划于1月30日完成消防验收；仓山段（潘墩-营前）工程计划于7月30日完成消防验收！
据悉，地铁6号线工程线路全长约31.676km，其中地下线长24.246km，过渡段长0.670km，高架线长6.760km。全线共设16座车站（粱厝站和下洋站为1号线二期和6号线换乘站，由1号线二期实施），其中高架站1座，地下站15座；设停车场和车辆基地各1座，主变电所2座，中间风井共3座，总建筑面积约51万平方米。
4号线城门站二期首块底板顺利浇筑
6月2日，绚丽的烟花绽放在城门站上空，由中交一公局集团有限公司承建的福州地铁4号线城门站第一块底板顺利浇筑，标志着城门站二期主体工程深基坑取得阶段性突破，为车站主体结构全面施工拉开了序幕，也为“9月30日城螺区间盾构始发准备”的节点目标奠定了坚实基础。
城门站为地下三层双柱三跨岛式车站，与1号线城门站T形换乘，此次浇筑底板位于城门站二期（23~37轴）第二段。
4号线螺帝区间盾构机吊装上井成功
近日，福州地铁4号线螺洲镇站—帝封江站区间盾构机吊装上井成功。
福州地铁4号线一期从橘园站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全长28.4km，共设23个站。
推文摘自@福州房产
