福州至每年新开通一条地铁线路的蓝图正逐步落实，今年底福州地铁1号线二期将建成通车！目前福州4条在建地铁92个工点已全面复工，全力推进轨道交通加速成网。
地铁1号线二期
今年底建成通车
福州地铁1号线二期工程为1号线延伸段，起点为福州火车南站站（不含），经南湖、海峡文化艺术中心、终至三江口站，线路全长约4.5km，共设车站4座，分别为安平站、梁厝站（含与6号线同台换乘）、下洋站（含与6号线同台换乘）、三江口站。
福州地铁1号线二期于底开建。福州地铁相关负责人介绍，截至目前，地铁1号线二期4个车站主体结构全部完成，隧道区间全部完工，现正在进行风水电、车站装修和附属结构施工，全线计划于今年年底建成通车。
福州地铁1号线二期安平站位于规划螺城路与规划路交叉路口，梁厝站位于规划贻燕路与规划燕山一路交叉路口，下洋站位于规划永盛路与规划岐阳二路交叉路口，三江口站位于规划规划永盛路与下洋路交叉口。
地铁6号线
13个车站完成主体结构
福州地铁6号线线路全长36.5km，设站22座，起自潘墩站，终至国际学校站。据悉，福州地铁6号线14个车站全部动工，其中13个车站已完成主体结构。
潘墩站是地铁6号线起点站，总建筑面积33780平方米，该站为地下三层岛式结构，其中地下负二层、负三层分别为车站站厅层与站台层，负一层为市政公路下穿通道，与地铁车站合建。站点主体分三期建成，其中一期、二期已完成主体结构施工，当前三期车站主体结构施工正有序加速推进。为了把工期抢回来，中铁十八局项目实行24小时不停工作业。
▲4月6日，地铁6号线潘墩站车站施工现场
3月31日下午18点，福州滨海新城高速公路与地铁6号线共线段桩基先行控制性工程南港道大桥第一根桥梁桩基（左0-5）顺利终孔，成孔深度69.2m，标志着滨海新城高速公路先行控制性工程进入实质性施工阶段。
地铁5号线
11个车站完成主体结构
福州地铁5号线一期工程从荆溪新城站至福州南站站，全长27.3km，共设20个站。据悉，福州地铁5号线一期20个车站中已动工19个（仅火车南站站未开工），其中11个车站已完成主体结构。
3月30日，中铁十二局集团一公司福州地铁项目部城锦路站至福州南站站区间右线盾构机首次带压换刀作业顺利完成。
福州地铁5号线将分段开通运营！荆溪新城站-螺洲镇站为先通段，计划9月30日空载试运行，12月30日初期运营。螺洲镇站-福州火车南站区段为后通段，开通运营时间主要参考福州南站国铁站房进度。
地铁4号线
3个车站完成主体结构
福州地铁4号线一期从橘园站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全长28.4km，共设23个站。
据悉，目前福州地铁4号线23个车站已全部动工，其中3个车站已完成主体结构。8个盾构区间已有16台盾构机已下井，抓紧开展盾构施工。
滨海快线
2024年6月初期运营
闽东北协同发展区城际铁路F1线（简称滨海快线）起点设在福州火车站，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里。滨海快线近期设站13座，预留盖山路站、莲花山站设站条件，其中设地下车站12座、高架车站3座。
继首座栈桥启动搭设施工，4月5日，中铁十二局集团一公司滨海快线2标1工区二项目部再次迎来首根桩基开钻作业，至此该部工程已全面开工建设。
目前，滨海快线国货路站、首占站等站点实现一期交地，闽都站、国货路站、盖山路站等站点完成了交通疏解方案，部分站点完成了管线交底。滨海快线项目有望在2024年6月实现初期运营。届时，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，以及福州火车站至机场站40分钟通达。
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