截至目前为止，周围的最重要因素哈雷戴维森Livewire的电动摩托车，除了哈雷是使电动摩托车已经被丢失或模糊。
现在，在本周早些时候的一系列首次驾驶活动中，为生产骑车的记者们提供了骑乘服务-到目前为止，从我们到目前为止所看到的总体印象是-公司终于发布了一系列规格，例如范围和功率和充电时间。
Harley正式将Livewire在城市骑行中的距离定为146英里，采用风冷的15.5千瓦时电池，在高速公路上降至70英里。（EPA并没有像汽车一样对摩托车的效率进行测试或评估。）这比竞争对手的Zero SR / F（其在城市骑行160英里时的效率）高出大约7％。
可以使用标准壁装电源插座为Level 1充电，也可以在任何配备CCS的快速充电器上通过DC快速充电为自行车充电。哈雷上周宣布，它将为第一年的买家提供相当于500千瓦小时免费充电的Electrify America。在这些快速充电器上，Livewire将在40分钟内充电到80％，或者需要一个小时才能充满电。
大多数情况下，骑手可能会在座椅下方用绳套充电，在车库里充电。1级电池充满电需要10到11个小时。
纵向安装在底盘底部的Livewire液冷电动马达可提供105马力（78千瓦）和86磅-英尺的扭矩，哈雷说，它将在3.0秒内从0-60英里/小时的速度踩下549磅的自行车。最高速度限制为100 mph。
哈雷还发布了一些骑行规格，并指出转弯时Livewire可以在任一方向上以45度角倾斜，这是哈雷的记录。
这种性能-和品牌- 并不便宜。这款自行车将于今年秋天上市，零售价为29,799美元，外加355美元的送货费，总计30,154美元。Harley经销商还按常规收取强制性的“设置”费，该费用可能因金额而异，使Livewire的价格稳定超过30,000美元。
