大家好，本文将和大家分享《开过吉利帝豪，8万又换吉利缤瑞，问及档次，车主：差距不言而喻》。
说到吉利帝豪和吉利缤瑞，王先生可谓感受良多，他之前有一辆吉利帝豪，现在终于换上吉利缤瑞，他表示：吉利帝豪和吉利缤瑞有很大差别。吉利帝豪与吉利缤瑞对比到底谁更好？下面，就请他为我们讲解！
先聊聊吉利帝豪
外观：外观看着很舒服，家族式前进气格栅，黑色车标。外观设计看上去很大气，开这车出去不失体面。搭配LED大灯，夜间形式非常漂亮。车轮不错，很动感，感觉很高，很有范，看着速度。
内饰：内饰我还是可以接受的，唯一美中不足的是，放水杯的地方有点小。车载系统比较智能，全部液晶显示屏。内饰材质可以说很良心了，没有满满的廉价塑料感，这个价位的车可以给个好评。新车总体来说异味不是很重，我不喜欢过于繁杂的设计。
空间：空间充足，储蓄足够多，一家三口用着正好，挺不错的。吉利帝豪的空间很大，和姐妹们带孩子一起出游都不是问题，后座能坐三个大人两孩子了。还能后排放倒扩展一下，里边空间也挺规整。后备箱，那是真大，感觉可以塞好多东西，虽然不是非常规整，但纵深比很好。
舒适性：开着挺舒服的，配置高啊。减震性能不太好，过减速带有明显感觉，为什么要给5兴，可能是一分价钱一分货吧。空调基本两分钟左右吧就凉了，这几天下雨还真没怎么打开。座椅坐起来比较舒适，头枕也可得劲，中央扶手减轻长途疲劳。
动力：就是一套家用车辆的动力总成。1.5自然吸气的排量，平时上下班，节假日旅游，动力还是可以的。毕竟新车没有猛踩油门，一直控制在2000转左右。起步迅速，在市里日常开车很满意。
操控：我爱人开着也说这个蛮好开的。方向盘有点硬，单手旋转较吃力。在这里，我非常喜欢的是这款车底盘的抓地力。就是挂挡，有时候一档离合踩到底，挂不上去，必须用二档起步。
再谈谈缤瑞
外观：就是冲外观买的，外观都说漂亮。外观喜欢，家族前脸，强劲有力的侧面腰线，溜背式性感的屁股。外观十分满意，日行灯漂亮。玲珑轮胎可能胎噪会比较大，后期再考虑换不换。
内饰：内饰整体给人的感觉就是简约大气，年轻人，太浮夸反倒不太喜欢。层次感分明，中控设计先进的科技，10.5的中控大屏显得科技又有档次。多功能方向盘的功能也很足，具体的上面写的有可以去看。也没有什么异味，设计风格很漂亮。
空间：吉利缤瑞的驾乘空间可以满足普通家庭的各方面需要，一家人坐在车内很合适。空间虽然比不上吉利的吉利帝豪GL，但是缤纷瑞的质感更胜一筹。储物空间也多，包括门板多处储物空间、双卡槽、超大后备箱。后备箱容积也不错，以后出去购物的时候就可以直接拉着推车放到后备箱了。
舒适性：前面有提到我比较不满意的就是舒适性这一块。减震也算不错吧，毕竟扭力梁的，要求也不高，觉对够用。正车的静音还是可以的，在高速上跑到一百二也没感觉到多大的噪音。座椅坐着也非常舒服，皮质柔软，手感摸了非常的好。
动力：刚开有几天，动力还行。动力虽然是1.0的，但马力很给力，超车很轻松。踩油门转速达3000转又马上掉下来，车速启动缓慢。这款车动力提速不错，前段时间去旅游体验了爬坡，坡度大概60米左右，提速很快，爬坡轻松。
操控：操控是相当满意的新车刚到手的时候很容易掌握。方向盘转向特别灵活轻松，反正我开车很爽，驾驶体验非常好。没有远程启动跟发动机启停，还有待提高，反正国产车越做越强越做越棒那是肯定的。换挡也特别顺畅，刹车的反应也挺迅速的。
结语：从各方面来看，吉利帝豪十分不错，但吉利缤瑞也绝对不落后。吉利帝豪：这款车的外观走的是传统的风格，操控性都特别好，没有什么吐槽的。吉利缤瑞：我们都喜欢开着舒适和安全的车，这方面的配置缤瑞真的可圈可点的，爬坡时强劲的动力能够保证车辆快速通过。那么，开过吉利帝豪，8万又换吉利缤瑞，问及档次，车主：差距不言而喻。各位有何高见呢？
