【#苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道#】埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。（新华社）
29日，搁浅一周的货轮已经完全摆正，苏伊士运河恢复至正常航道。这艘船长400米，由于风力和故障原因“卡”在苏伊士运河，导致300多只船不能通行，对全球供应链带来影响。（短视频截图）
【#苏伊士运河搁浅货轮已恢复至正常航道#】当地时间29日晨，埃及苏伊士运河管理局发表声明说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。（新华网）
埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。（新华国际）
【埃及苏伊士运河管理局：搁浅货轮已经完全恢复至正常航道】新华社快讯：埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。
【苏伊士运河再有货轮搁浅，获快速解决未造成拥堵】9日上午，一艘载有4.3万吨液态货物的巴拿马籍散装货轮“珊瑚水晶号”因不明原因在苏伊士运河距离地中海出海口54公里处搁浅，苏伊士运河管理立即派出两艘挖泥船前往营救，一小时左右船只就成功漂浮，航道随即恢复正常通行。而埃及还是专家表示，苏伊士运河当局已经从长赐号搁浅事件学习到了经验。
目前苏伊士运河当局并没有给出搁浅事件原因的官方消息，但时常发生的搁浅事件也折射出埃及当局目前正在进行的运河扩宽和加深改良计划的重要性，以保证这个全球重要水道畅通无阻。（凤凰卫视 张贺 阿雅 埃及开罗报道）
【一艘油轮在苏伊士运河搁浅5小时后恢复航行】
当地时间9月1日凌晨，一艘新加坡籍油轮在苏伊士运河航行的过程中搁浅近五个小时后成功得到救援后，苏伊士运河恢复通行。运河管理局官方发言人乔治·萨夫瓦特随后透露了船只搁浅以及救援细节。
一艘悬挂新加坡国旗并载有石油的新加坡油轮“AFFINITY V”号于开罗时间8月31日晚上7 点15分搁浅，该艘油轮由葡萄牙驶来，其航向偏离的原因是由于路由器发生故障。
发言人称，由于技术故障导致油轮失去转向能力。该船装载重量约6.4万吨，并在运河143公里处搁浅。油轮搁浅后，埃及政府立即派出5辆装载机处理紧急情况，经过数个小时救援，油轮成功返回航道，运河内的航行也恢复了正常。
发言人表示，该油轮是在航道中途停泊，且救援行动迅速，未造成船舶堵塞。他还证实，这艘油轮将在埃及海上拖船的帮助下离开苏伊士运河，直到到达运河的南部出口。
去年3月，苏伊士运河巨型集装箱运输船“Ever Given”号在苏伊士运河航道搁浅6天后成功恢复航行。
来源：阿拉比亚电视台
【埃及苏伊士运河管理局：#搁浅货轮已完全恢复至正常航道#】据外媒报道，埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。
【#苏伊士运河搁浅巨轮成功上浮 恢复通航在望 叙利亚限量供应燃料#】据美国有线电视新闻网（CNN）报道， 苏伊士运河的堵塞对全球交通造成瘫痪的影响变得越来越清晰，28日已经受到多年战争创伤的叙利亚实施了燃料定量配给。与此同时，成千上万只船上的动物可能面临死亡的威胁。
据彭博社29日最新报道，海事服务供应商Inchcape称，目前抢救小组已经“解救”了苏伊士运河上搁浅多日的“长赐号”，但目前超过450艘途经苏伊士运河的船只还在堵塞中。据俄罗斯卫星通讯社29援引消息人士的话称，在“长赐号”货轮脱浅之后，苏伊士运河有望在数小时内恢复通航。
28日CNN援引叙利亚阿拉伯通讯社（SANA）的报道称，叙利亚石油和矿产资源部（Ministry of Petroleum and Mineral Resources）表示，苏伊士运河的堵塞“阻碍了对叙利亚的石油供应，并延误了一艘载有石油和石油衍生品的油轮抵达叙利亚”。
叙利亚阿拉伯通讯社27日的报道称，出于对燃料供应的担忧，叙利亚已被迫定量配给“石油衍生品的可用数量，主要是柴油和苯，以确保他们在尽可能长的时间内的重要供应”。
该媒体援引石油和矿产资源部的话说，采取这一措施是“为了保证向叙利亚人继续提供如面包店、医院、供水站、通讯中心和其他重要机构等的基础服务”。此外，苏伊士运河航道恢复正常之前，叙利亚将继续实施石油定量供给，持续时间还未知。
23日，受到40海里/小时强风和沙尘暴天气的影响，约长400米的巨轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅。相关部门还在调查可能出现的人为或技术错误。堵塞事故发生在世界上最繁忙、最重要的航道之一，可能会对已经紧张的全球供应链产生重大影响，供应中断问题会一天天升级。
苏伊士运河管理局（SCA）负责人奥萨马•拉比（Osama Rabie）27日说，事故发生的原因还不清楚。“有很多因素或原因，疾风和沙尘暴可能是一个原因，但不是主要原因——它可能是一个技术错误或人为失误。”他说，“会有进一步的调查。”
与此同时，价值数十亿美元的重要货物和敏感性产品积压在数百艘受阻船只上，其中有十几艘船载有牲畜。
非政府组织“国际动物组织”(Animals International)的欧盟负责人加布里埃尔•潘恩（Gabriel Paun）警告说，如果未来几天情况得不到解决，成千上万只被运送到船上的动物可能面临死亡的危险。苏伊士运河搁浅巨轮成功上浮恢复通航在望叙利亚限量供应燃料 - 中国日报网
#苏伊士运河搁浅货轮船尾移动#作为世界主要航道之一的苏伊士运河，它的畅通与否，深刻影响着世界贸易往来的进程。此次货轮船的搁浅事件，已经从很大程度上影响到苏伊士运河的航道畅通程度，后续可能面临一系列的赔偿与修复过程。
值得庆幸的是，有消息称，经过了数日努力，目前已使其船尾和船舵得以移动，但尚不清楚搁浅货船何时能够起浮。所以，就目前来看，只是看到一丝曙光，但距离成功还是为时尚早。
要知道，这是世界使用最频繁的航线之一，苏伊士运河也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。由此可见，苏伊士运河在世界范围内的重要性与影响力是非常大的。
让一艘巨型的货轮起浮，确实是一个大难题。不过，现阶段内，最重要的事情，就是让这艘搁浅的巨型货柜轮起浮，摆脱苏伊士运河的堵塞之困，之后再逐渐研究事情真相，背后是否牵涉到人为因素，尤其是背后大资本扰动世界油价及经济的嫌疑。头条热榜
据外媒报道，埃及苏伊士运河管理局3月29日发布公报称，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。
上世纪80年代初，新华社记者顾正龙曾采访埃及苏伊士运河管理局（在埃及运河城伊斯梅利亚），并登上在运河上航行的中国货轮采访，全程感受通过运河的船员的工作（从塞德港“运河上船，至苏伊士港“运河尾）顾正龙与我塞德港领事馆驻运河中国船代表以及中国船长在船上合影（图1、图2）、图3，顾正龙在运河管理局前留影。
#苏伊士运河搁浅船只恢复移动，拥堵情况逐步缓解，运河开始通行#。埃及官方消息，搁浅近一周的大型集装箱船“长赐号”已恢复移动，而它造成的交通大堵塞问题似已缓解，运河接下来可能恢复通行。“长赐号”的船尾已经从运河西岸移出，运河方面也确认了这一消息。
周一稍早时候网络一则视频显示，一度陷入苏伊士运河西岸的集装箱货轮船尾开始离开河岸。视频里还有一些拖船在“长赐号”周边活动，有欢呼庆祝的声音传出。“长赐号”巨型货轮在上周二（3月23日）在苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通。清理现场、疏通航道正在进行。当时官方航道恢复正常通行可能需要数天甚至数周时间。
随着运河堵塞情况缓解，石油价格随之下跌。西得克萨斯中间基原油下跌多达2.5％，布伦特原油价也下跌。目前，堵在苏伊士运河的船只多达200余艘，运河的恢复通行无疑对全球航运市场是个极大的好消息。
苏伊士运河 1869年修筑通航，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。每年埃及政府从苏伊士运河收取近60亿美元的通行费，是埃及财政收入的主要来源。
【埃及官员：苏伊士运河有望在4天内恢复正常通行】埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶29日说，苏伊士运河有望在4天内恢复正常通行。
拉比耶当晚在埃及东北部城市伊斯梅利亚举行的新闻发布会上说，随着搁浅重型货轮成功脱困，苏伊士运河已于当地时间29日18时（北京时间24时）恢复通航，约113艘船将于29日晚至30日上午通过运河。接下来，运河管理局将解决船只拥堵问题，运河有望在4天内恢复正常通行。
拉比耶表示，运河管理局已对搁浅货轮进行了初步检查，未发现该货轮有任何技术问题。在最终调查结果出炉前，该货轮将一直停靠在埃及水域。他说，苏伊士运河断航期间，运河管理局每天损失至少1200万美元。
23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，导致运河堵塞。经过连续几天救援后，搁浅货轮29日成功起浮脱浅。
苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。埃及官员：苏伊士运河有望在4天内恢复正常通行-津云APP
【沙尘暴惹的祸？苏伊士运河“大堵车”原因曝光，这次可能是人祸】#苏伊士运河堵塞致420多艘船滞留# #苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道#货轮“长赐号”搁浅造成了苏伊士运河上400多艘船只大排长龙。目前，造成此次搁浅事故的原因并不清楚，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，有很多种因素，有可能是疾风和沙尘暴，但这些并不是主要原因。有可能是技术错误或者人为错误，具体原因目前仍在调查中。路透社报道称，由于搁浅阻断航运，苏伊士运河每天损失1300万至1400万美元的营收。
目前，“长赐号”集装箱船在封堵航道6天后已经脱离浅滩，苏伊士运河恢复通航，为了解决搁浅事故用了4天时间。拉比耶在新闻发布会上指出，“这艘货船已经离开事故现场，当前位于大苦湖。”
此前，由于运河被堵，全球供应链受到了一定影响，叙利亚因石油供应受阻开始实施燃料配给，美军方称其军舰活动也受到影响。
#全媒体大开讲#【苏伊士运河恢复通行，运河为何不继续拓宽？】在埃及苏伊士运河搁浅近一个星期的重型货轮长赐号，终于成功脱困，运河随即在北京时间30号凌晨一点正式恢复通行，预料在运河堵塞期间停留的四百多艘船，会在三天左右全部疏导。长赐号在十多艘拖船和挖泥船连续多天救援下，最后借助涨潮，脱离了河岸，船身移动至正常航道。
埃及总统塞西把“新苏伊士运河”工程当成国之根本，不仅在经济艰难之际拍出80亿欧元总经费，更把原定3年的工期强行缩短为1年，其目的自然是“早日见钱”。这种“急脾气”，不仅让工程品质和配套存在各种漏洞和“缩水”之处——原本专家主张的“全程双向航道”就被放弃了，导致这次“专堵单航道区间”的尴尬。全媒体大开讲，有话一起讲。凤凰卫视中文台18:30，欢迎收看参与讨论。
台湾长荣集团一艘400米长货轮在苏伊士运河横向搁浅，直接卡在航道上，导致这条全世界最繁忙的运河瘫痪，目前已经有超过100艘大型货船被堵在运河口，苏伊士运河方面甚至出动了挖掘机开挖航道，何时能恢复航运还不得而知。
#苏伊士运河货轮搁浅调查最近进展#
埃及苏伊士运河管理局正式展开调查：称天气非主因，不排除人为失误。
目前长赐轮虽已脱困但未能开行，现在的状态是船尾开始摆正，从最初的船头、船尾都卡在运河两岸，变成船尾离开河岸，现在已经距离河岸102米左右。船头其实也已经浮起，但出现了新问题：新报告显示，船头底下还有不少岩石，这和最初的预估认为搁浅下方全是泥沙不同，船头两个隔舱已经出现了进水。
运河也不会马上开始使用，也得进行简单的检查，毕竟被这么大一条船堵了这么些天，得看看航道中心有没有泥沙堆积、影响航行安全的情况，如果一切正常估计最快几个小时就可以通航。
这艘船把苏伊士运河给堵了，导致三百艘大船被堵塞。巧合的是，在被堵塞的船只中，还有美军艾森豪威尔号航空母舰。这艘航空母舰是到波斯湾参加美日法比四国军演的，这个军演就是针对伊朗的。由于苏伊士运河被堵了，艾森豪威尔号航母只能在东地中海上面游荡徘徊。
更巧的是，以美军为首的四国军演期间，中国外长就在伊朗准备签署中伊25年合作协议，太多的巧合加在一起就不一定是巧合了，这背后弄不好又是个惊心动魄的故事。
比如美国人提前得知了中伊签约的情报，就在波斯湾设了一个四国军演的局，想耀武扬威一把以示震慑，这也是美帝的标准动作，军演的情报又被台湾掌握，于是苏伊士运河被堵，美国航母过不来了，只有法国戴高乐航母临时撑场子，这个效果就大打折扣了。头条热榜
#直击苏伊士运河长赐号脱困现场#3月29日，在苏伊士运河搁浅的“长赐”号货轮已经摆正船身。据悉，该货轮已经恢复了“正常航线”，现场情况到底如何？ 3月29日13：30，看度带你直击现场！
【埃及总统宣布：#苏伊士运河河道疏通工作成功完成#】据俄罗斯卫星网29日最新消息，埃及总统塞西宣布苏伊士运河河道的疏通工作成功完成。
“通过用埃及人的双手将局面恢复到正常状态，可以保证全世界通过这条航行大动脉运送货物和需求的路径（畅通）。”塞西说道。
23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。25日，苏伊士运河管理局正式宣布运河暂停航行。埃及总统塞西28日发布命令，要求做好卸货预案，以防货船脱困失败。
【#苏伊士运河恢复通航#】新华社快讯：埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。苏伊士运河恢复通航-津云APP
