最厚道的国产SUV，搭载宝马引擎，做工不输德系，关键不足11万！
中华V7外观个人觉得没有什么亮点。方方正正的外观，前脸比较不伦不类，车标看着不好看，车灯倒是很漂亮，前面的led很亮，后面的灯造型很独特。其它设计都比较中庸，不抢眼也不落后。内饰很多软包，包括门，仪表台都是，没有塑料感，所以第一感觉比好，然后是皮质座椅比较好打理，脏东西擦一下就好了，比起布艺的有优势，只是遗憾的是不是真皮，只有方向盘是真皮的等用坏了去加一个真皮的。
空间方面，空间是真大，开习惯了轿车，觉得这个车开来的感觉完全不一样。首先是底盘高了，视野就很高，看得远了。然后是座椅，轿车有点倾躺着的感觉，这个就笔直地坐着感觉。最大的区别就是后排和后备箱了，后排，之前的轿车钻进去就别想在车里换位置了，那挤得只能下车从另外一边上，这车上去就随便可以换个位置。后备开口很大，能放很大的东西，目测冰箱洗衣机是没问题的，轿车的话想都别想放大件，开口太小了。
动力方面，对比过了，是目前1.6T中最牛的发动机，标志的根本不信，一般都没有1.6的，都是15的，但是这个大0.1的排量，功率和马力大很多，没有对比就没有伤害。开起来也是给力，起步大油门会有0.5秒的样子犹豫，然后就积极得很，一直给力直到120都还能有源源不断的动力。还有那声音比较纯粹，这个发动机整体值得肯定。
操控方面，首先低配的手动就不考虑了，现在身边都没有开手动的了，自动挡的车很明显好开多了，没有离合器，操控简单，买的高配的，各种电子系统的辅助功能更是显得很智能，典型的就是全景摄像头倒车很方便，也很安全，还有上坡起步辅助，有的商场地下车库出来上那个坡真的开，手动的新手估计会哭。还有自动驻车，其实我很习惯手刹，有安全感，这个电子东西不踏实，虽然现在都流行这些，感觉慢慢的有了汽车本来的驾驶乐趣了。
油耗方面，比官方理论油耗高了两个油，其实也还能接受，看了很多车友的油耗，我还算低的，综合来看官方油耗应该是说的国道或者高速的油耗，我跑国道五点几的油耗，高速六点几，反正就最省油的状态的时候的油耗。参考一下就行，也不能去纠结。毕竟大家都是这么标注的。
舒适性方面，座椅包裹行刚刚好，运动座椅倒是没有感觉出来，反正感觉还是很软，很安全，踏实。四轮悬架是独立悬架，觉得还是有优势，但是下马路边的坎的时候，车身晃动较大，要慢点，也说明调教的底盘偏硬。作为一个越野车还是合格。
