大家好，这期分享的是《开过本田锋范后，再换现代瑞纳，车主：对比之后感受到了差距》。
车场如战场，竞争的确非常强烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动沙发”日产天籁，街上出现的频率不断提高。“山路利器”马自达CX-5，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在买车作为人生一件大事的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如瑞纳。
现代瑞纳是一款小型车中实力非常强劲的车型，仰赖着别具一格的外观造型，以购车者以外观来突显气质的需求为切入点，也是如此，现代瑞纳顺利成功在市场占有一席之地。随着收入不断增加，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，设计格调、造车水准、品牌文化，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。
小李是一位需求挑剔的车友，他应当是一个普通人，月收入在3000左右，因为存了钱，因为考虑换车。他换车定位很明确，是要换一辆小型车，价格在9万左右。外观是他首先关注的地方，除掉外观，他也很注重操控、油耗等方面。他之前使用过一台本田锋范，所以在购车时本田锋范比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了现代瑞纳。当前他提车3个月，开了6300公里，对现代瑞纳体会深刻。开过本田锋范后，再换现代瑞纳，车主：对比之后感受到了差距。
外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和本田锋范比较，有一定差距，我更加青睐现代瑞纳的外观内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说句心里话，比较本田锋范，现代瑞纳的内饰就没有什么特点了的。
动力方面，现代瑞纳我提的是“现代瑞纳款1.4MT幻彩版GLS”，现代瑞纳的动力引擎是排量为1.4的自然吸气发动机，可以爆发出95Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，现代瑞纳的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。现代瑞纳引用的是5挡手动变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。这点和本田锋范比较，差距还是有的。
空间方面，现代瑞纳的车身数据并无太大特色。通过个人实质乘坐体验上看，头顶空间表现差强人意，178cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指上下。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。首排乘坐腿部空间良好，但是后排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过现代瑞纳却有格外不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内的隔音成效很好，是胎噪稍微有点大。现代瑞纳空间差距还是不言而喻的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，现代瑞纳的综合油耗（高速+城区）仅为6.7L/百公里。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.7L，而高速公路的实测油耗仅为5.6L左右。因此，现代瑞纳的油耗达到了我的预期。
总之，我个人认为现代瑞纳是非常适合我心意的，特别在外观、操控、油耗方面，虽说落地价和上一台本田锋范也差不多，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。没有完美无缺的车，谁更好很难说，只是个人认为现代瑞纳更适合我而已。现在大多数的普通人在开现代瑞纳，个人认为这款车也是有档次的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，现代瑞纳之所以能让人喜爱，并非只是外观比较突出，其他操控、油耗方面表现也杰出，每一项都有着特别突出的表现。受人喜爱的“现代瑞纳款1.4MT幻彩版GLS”，商家建议价也只是5.49万，并且，我们路虎发现现代瑞纳还配备有倒车影像等诸多高科技配置，与竞争比照相比，现代瑞纳的性价比是较高的。那么对于现代力推的这款现代瑞纳，各位有何观点呢？
