各位车友大家好，今天小编要给大家分享的是增程式汽车中的一款明星车型理想制造ONE，新能源汽车续航问题备受关注，冬季衰减严重、厂家续航虚标等问题严重影响着客户体验，而这时理想制造增程式车型作为行业中的一匹黑马横空出世，为新能源汽车的续航问题，提供了一种新的解决方案。当这款理想制造ONE上市式宣传市区工况续航可达1000公里，补贴前售价在40万以内，可谓是惊艳全场，引得很多纯电动汽车车主茫然无措，从未想过现在能有这么长续航的电动汽车。
增程式汽车神秘的面纱下引来无数关注
理想制造ONE车型于4月10正式接受预定，并从今年的第四季度开始交付，引来了车友们热烈的关注，一位车友私信小编想了解一下这款车，因为就他个人来说感觉这款增程式汽车是很适合自己的，因为他的工作性质偶尔会自己驾车在周边出差，对于这款车他也是充满了期待，所以小编的下面小编就带大家一起来看一下这款理想制造ONE究竟怎么样吧。
增程式汽车属于纯电动汽车
其实增程式汽车小编之前也跟大家讲过，增程式汽车的可爱之处和充满争议的地方就是它是一款烧油的纯电动汽车，对你没有听错，在国家最新下发的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》明确将增程式划归为纯电动汽车，而插电式混合动力汽车归为燃油车，这下子别再弄混啦，增程式和插电混还是有本质的区别的。插电混既是一台燃油车同时也是一台电动车，而增程式汽车是一款纯电动汽车，它烧油只不过是在以往纯电动汽车的只能通过外部条件纯电的基础上，增加了一部内在的汽油发电机为它进行供电，也成为增程器。
理想制造扛起增程式汽车的大旗
理想制造ONE为豪华中大型SUV，轴距2935mm，提供6座/7座两种空间布局，官方给出的定位是没有里程焦虑的智能电动车，在这里也是直击纯电动汽车的续航痛点，而李想之前在接受采访时，也表明一款好的电动汽车是可以去到任何地方的。这句话总会让小编想起蔚来在新疆的保姆车陪跑事件，如果真的有一款可以随心开到全世界任何地方的电动车，想必是会大受欢迎的。
续航超1000公里？理想制造为什么敢说自己没有续航焦虑
理想制造ONE采用增程式动+大容量动力电池组合的能量保障方式，极大提升了能量的存储与输出，据相关信息得知，理想制造搭载40.5kWh的宁德时代三元锂电池，40度容量左右的电池可达到目前续航300公里左右的纯电动轿车车型水平，所以从纯电角度理想制造便提供了一个较高的电池能量水准。能源补给方面理想制造提供了三种方式，它支持纯电动车的快慢充方式，另一种则是加油，可以根据客户的时间和所处的情景随心选择，让电量补给更加方便容易。
同时增程器的保障让这款车如虎添翼，通过增程器的调教可以将燃油转换成电能的效率始终保持在最佳水平，这样就很有效的避免了传统汽油车在市区内低速油耗高的情况，综合下来理想制造的整体综合工况可达700公里，市区工况超1000公里。
媲美6缸3.0T发动机的充沛动力输出
很多朋友考虑到增程式汽车的通病，虽然在增程器的调整下市区低速场景下的油耗降低了，但高速情况下会不会出现动力不足的情况呢，经过小编的查询，理想制造ONE采用前后双电机四驱，最大扭矩可以达到530N·m，所以在动力方面大家是不用担心，最大530N·m的扭矩输出完全可以为这辆大7座SUV提供充沛的动力，甚至理想制造为了更加形象的体现，在宣传上将它的性能比作6缸3.0T的发动机，百公里加速低至6.5s。
“ 人有我优”的智能科技配置
智能化配置方面，理想制造ONE采用高清四屏交互智能驾驶舱，极富科技感与未来感。并搭载L2级别高级辅助驾驶系统，可实现全速域的自适应巡航、自动泊车、自动紧急制动等功能，同时支持整车OTA升级不仅限于软件，也是理想制造给与车主的保证，希望在智能驾驶方面理想制造也可以通过OTA不断的进行升级，为车主提供一个聪明的可成长的智能系统。
个人点评
仍待考证的问题：整体来看理想制造ONE这款车确实吸引力十足，纯电动汽车暴露出来的痛点问题在它的身上全部都得到了改正，并且这款电动汽车以没有续航焦虑为车型营销亮点，受到了人们的广泛关注，但理想制造ONE的续航是否能够达到宣传的数值，又是否像其他车企那样存在续航虚标的问题，目前我们还无从验证。
小编在这里建议大家在最终购买之前，一定要去实际体验一些这款车，只要符合您的心里预期就是可以购买的，同时对这款车期待已久的朋友也是可以先缴纳预定金的，因为理想制造的官方承诺中预定金是可以随时退还的。
最后希望理想制造ONE可以像李想前段时间怒斥国内新能源车企续航虚标问题时所说的那样，做一款真正能够解决客户问题的电动汽车。
