二手车行驶里程是界定二手车价格的一个重要因素，但是里程表却是很容易改动的一个东西。调里程表，就是要让车子卖个好价钱。那么，我们要如何判断里程表是否被动过手脚呢？看车就是看细节，这是一份柯南般的职业。想要发现问题，就必须仔细再仔细，任何蛛丝马迹都不能放过。
1、轮胎磨损程度
穿鞋必然磨鞋跟，车子也不例外。车子跑的多，首当其冲，轮胎的磨损也严重。观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。
①先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。
②观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。如果四个轮胎品牌不同，就说明车辆整改过。
③看当前轮胎的磨损程度。如果发现此车轮胎磨损严重而公里数却很少，你需要特别注意。
2、刹车片或刹车盘磨损程度
车子开得越多，刹车磨损也越多。由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以汽车刹车片更换周期不固定。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。
刹车片也可以用手触摸，判断磨损程度。正常新换的刹车片厚度大约在1CM---1.5CM左右。在每个刹车片前端，都有一个金属感应器，它一般为2mm，如果刹车片磨损达到2mm，那刹车片就应该进行更换。同时，我们也可以根据声音进行判断，当你踩刹车时，听到车辆附近有明显的金属与金属的磨损声，那你需要检测是否刹车片需要更换。
3、内饰磨损程度
车子开得多必然坐在驾驶室的时间就越长。从内饰判断车辆是否调表，主要需要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
方向盘是驾驶者经常触碰的位置，长时间的触碰会使其发生不同程度的磨损，很多人的驾驶习惯不同导致磨损的位置不一致，但是三年内的车方向盘的磨损程度会很小。如果方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同，而且颜色明显不一致，但是它的里程数却又很少，就说明该车是调表车。
4、发动机是否大修
首先，正常发动机的更换周期一般为20万公里，甚至很多车时间会更长，直到发动机出现问题才会进行维修。发动机进行维修一般是因为发动机损伤（如拉缸、曲轴弯曲、发动机漏油等）、发动机进水导致连杆折断，曲轴变形等。如果发动机有大修的痕迹，但是里程数又特别低的话，这就说明车辆存在一定的问题。
其次，如果发动机存在烧机油（机油进入发动机的燃烧室，与混合器一起参与燃烧。辨别方法一般是加速汽车时看排气管是否有蓝烟冒出。）现象，那就说明活塞环与缸套之间的磨损比较严重了，其导致的配合间隙过大才产生烧机油。如果你看到的里程数和发动机磨损程度不符，就说明车辆有问题。
5、查看维修保养记录或保险单
每辆车都会有一个维修手册，它详细记录了车辆的保养时间、次数、里程数和维修项目。消费者可以到4S店查询该车的保养记录，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。除此之外，也可以到保险公司查询保单。
当然，如果你自己没有时间又嫌麻烦的话，你也可以让专业师傅帮你判别车辆的里程是否调整，他们自己也会查勘车辆的维修保险记录，跟据日期进行实际比对，给你真实、客观的鉴定结论，杜绝买到调表车。
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