从前，车马很慢；
如今，往来通达。
生活在大邑，“说走就走”
早已成为“身未动心已远”的最佳解决方案。
不管你有没有感慨万千，
反正小编心里的自豪感是油然而生啊～
大邑四通八达的交通条件，
使我们的生活也越发的美好了！
今天，
就跟小编来看看大邑的交通
是怎样发展滴～
从“小交通”到“大交通”华丽变身”
1986年 成温邛公路大邑段， 路面结构为沥青表面处理路面。 起点银屏乡，终点王泗镇； 1992年～1996年 成温邛公路大邑段开工建设。 路面结构为水泥混凝土路面。 起点大邑县东门，终点王泗镇；
1998年～2000年 大双路改建工程启动。 路面结构为水泥混凝土路面。 起点晋原镇，终点双河镇； ～ 村通工程启动。 路面结构为水泥混凝土路面， 完成里程：329.29公里；
近年来，我县确定了建设“文旅大邑”，建设“中国旅游名城 • 国际生态文化旅游目的地”的目标，加快推进四好农村公路建设，为经济社会发展注入了新的活力。
不仅打通县、乡级公路“大动脉”，
而且疏通村道、社道、生产便道等“毛细血管”，
形成“外联内畅、通村达乡、
人便于行、货畅其流、安全便捷”的
农村公路交通网络。
成蒲高铁
通铁路
对于我县来说是开天辟地的大事，
目前成都至蒲江铁路已经运行，
大邑融入了半小时市域快铁圈。
三绕
成都经济区环线高速蒲江至都江堰段大邑段在我县境内路线起于新场镇川王村，止于青霞镇分水社区，涉及大邑县新场、王泗、悦来、鹤鸣、金星、青霞等6个乡镇，全长约22公里，设金星、悦来、新场互通三座收费站和胡家沟枢纽互通一座（待建），金星服务区一座。项目建成后对于完善成都平原城市群城际交通网络，推进成都平原经济区交通一体化，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。
天新大快速
天新大快速通道项目起于成温邛快速路元兴互通，接龙门山旅游线大邑段终点后向东南方向前行，绕蔡场南侧而过于双碾村附近与东岳大道相接，新建全长约14.5公里快速通道，预计4月建成通车。
北二环
我县自初启动了大邑县二环路北环线规划建设工作。该工程起于成温邛高速大邑东收费站以东约750米，经高家山跨大金路、何家湾、斜江河，接大双路，设计速度采用80km/h，新建全长约9.7公里的道路及相关配套设施，预计12月建成通车。
农村路
“要想富，先修路”，这句俗语道出了交通在经济社会发展中的重要作用。经济繁荣，仰仗交通先行。如今，一条条农村公路穿田绕林、连接万家，不仅改善了农民的出行条件，保障了城乡客运一体化发展，还带动了沿线桃、李、青梅、柑橘、葡萄等特色产业迅猛发展，产品源源不断地销往市场，繁荣了农村经济，助力乡村振兴。
随着交通的畅达，
依靠新型的“交通+旅游”发展模式，
大邑旅游业蓬勃发展。
“雪山、森林、文博、古镇、道源”
等一批旅游品牌蜚声中外。
砥砺奋进，扬帆望远；
筑梦之路，硕果纷呈。
伴随交通大发展时代的到来，
大邑——这座西岭雪山下的公园城市，
正以她不朽的传奇和精彩吸引着世界关注的目光。
