昨日，比亚迪发布 年 7 月销量快报，7 月公司整体销量 3.1 万辆，其中新能源汽车销量 1.66 万辆，同比下滑 11.84%；传统燃油车销量 1.44 万辆，同比下滑 22.16%。今年 1-7 月，公司累计销量 25.91 万辆，其中新能源汽车累计销量 16.22 万辆，同比增加 73.17%；传统燃油车累计销量 9.68 万辆，同比减少 42.41%。
数据显示，比亚迪 7 月新能源汽车销量在同比下滑 11.84% 的同时，环比下滑达到 37.65%，其中，新能源乘用车销量在 7 月仅为 1.6 万辆，而今年 6 月新能源乘用车销量达到了 2.6 万辆，同比减少了近 1 万辆，安信证券汽车分析师表示，同比销量的话下滑主要是因为 B 端网约车大客户采购波动较大所致，比亚迪 e5 相比去年同期少了近 3000 台，另一方面在 C 端，由于受到了 6 月抢装透支影响，导致 7 月销量环比出现了比较大幅度的下滑。
新能源汽车车型方面，7 月销量环比下滑较多的车型除 e5 外，还有秦 Pro DM 和元 EV，安信证券汽车分析师表示，秦 Pro DM 销量的环比下滑是受到同行竞争加剧的影响；而元 EV 环比下滑一方面是受到上月上市的 e 网系列的小型纯电动 SUV S2 分流影响，另一方面则是部分消费者在等待即将上市的元 EV360、e2 和 e3 等性价比更高的车型。
燃油车方面，受益于宋 Pro 燃油车的兴起，公司燃油车 7 月销量逆势增长，环比 6 月增长了 18.5%，安信证券汽车分析师指出，比亚迪公司燃油车主要承担的是走量分担成本的角色，随着 MPV 市场需求不断下滑和竞品的不断增多，宋 MAX 销量逐月走低，恰逢此时，公司全新一代宋 Pro 上市，燃油版性价比优势突出，目前累计订单已破万，7 月销量也突破 5000 台，预计后续月销量仍将持续走高。
对于公司下半年的销量展望，安信汽车表示，7 月销量虽然环比有一定下滑，但是同比还是增长的，公司依靠其新能源汽车领域强大竞争力依然维持了 C 端的增长。同时，比亚迪在下半年仍将推出多款车型，其中，全新换代的宋 Pro 新能源已于 7 月 11 日正式上市销售，采用最新家族内饰的元 EV360 也于 7 月 27 日上市，e2 即将于 8 月 8 日上市，e3 有望于 9 月上市，随着一系列高性价比的低端电动车上市销售，预计 8 月起新能源乘用车销量环比将快速攀升，维持新能源全年 35 万辆的销量预测不变。
