在国内的汽车市场上，越来越多的消费者比较喜欢大尺寸大空间的SUV车型，毕竟这样的越野车所散发出来的硬派气息令消费者疯狂，像丰田旗下的普拉多就是一款名副其实的硬派SUV越野车，多年的发展一度成为了这一领域的标杆，而普拉多自从换代后在市场也低调了许多，取消了2.7L发动机后被很多消费者不看好，那么今天我们来看一款同样有着大尺寸大空间，而且还采用非承载式车身以及标配分时四驱系统的日系车——日产途达，有着大型SUV的尺寸却被定位于一款中型SUV，在空间的表现上丝毫要比普拉多还宽敞，可谓又是一款性价比极高的川藏车。买普拉多后悔了！非承载式车身，配分时四驱带大梁，不足17万！
在外观方面，整体的造型设计依旧很好的延续了日产家族的V-Motion设计理念，卡上去非常的霸气十足，前脸U型镀铬进气格栅的设计，内部通过熏黑处理的蜂窝状造型，同时与两边造型犀利的LED大灯组相连，不仅增强了车头的视觉宽度，而且有着十分不错的辨识度。
而从侧面看去，整个车身的打造十分庞大而敦实，间断式的腰线设计看上去充满了肌肉感，尤其是突出较为明显的轮眉，而大尺寸的轮毂设计更是有着很高的离地间隙，极大的增强了通过性和运动感，车身尺寸的设计上，日产途达的长宽高分别为4882mm/1850mm/1835mm，轴距为2850mm，采用的是2+3的五座布局，使得车内的空间表现特别宽裕。
走进车内后，整个内饰的造型设计十分简约大气，对称式的中控台采用大面积的硬塑材料包裹，大大增强了硬派越野车的品质和实用性，显示屏，仪表盘，方向盘，挡把手等的设计均以实用为主，而在新车的配置上可算是非常丰富，配有一键启动，无钥匙进入，胎压监测上坡辅助等等主流的配置。
作为一款日产旗下的中级SUV，在动力系统的调教上，新车搭载一款2.5L自然吸气发动机，与之匹配上6挡手动和7挡手自一体变速器后，最大输出功率为184马力，最大峰值扭矩为251牛米，而采用了非承载车身结构的底盘，再配上分时四驱系统，在驾驶过程中较为舒适，有着较高的离地间隙，相信去哪儿都难不倒它。
虽然说，在目前的硬派SUV主流市场中，日产途达取得的成绩没有主流车型强，但家族的实力以及霸气十足的越野性能还是非常不错，不过在价格上算是性价比较高的一款硬派越野车 ，起售价不足17万，非常不错吧。
