亚洲龙是一汽丰田为皇冠钦点的继任者，作为旗舰车型，自然在各个方面都会有非常不错的表现。虽销量成绩并不突出，但消费者对这款车的关注度始终居高不下。大家都知道，丰田在混动车领域一直有非常高的造诣，自然这辆亚洲龙也不例外，拥有混动版本的它为消费者提供了更多的选择，那么，对于这款亚洲龙，燃油和混动之间该如何选择呢？
暂先不提动力，外观上，一汽丰田亚洲龙变得很激进，大尺寸的进气格栅加上横向线条让前脸层次区分明显，极具张力，车身上部凌厉的线条和前脸两侧的进气道让这辆车表现得更加运动。尾部同样突出上下层次，丰富的线条和结构使得整个车尾十分立体。这样前卫浮夸的设计放在皇冠上可能会让人无法接受，可能丰田因此选择推出一款全新车型来承接这些想象力。
车身尺寸上，亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，作为一款旗舰级轿车，宽敞舒适的乘坐空间和舒适度是大家完全不必要担心的。此外亚洲龙的内饰设计也非常温馨，接缝处的缝线工艺十分精致，凸显出高级质感。
动力和驾驶是解决在燃油与混动版本间纠结难题的答案。两种版本的车型均搭载了2.5L的自然吸气发动机，混动版本亚洲龙的动力参数更高，不过在调校和风格设定上，混动版本的亚洲龙要更加温和，相反，燃油版的亚洲龙不仅标配了自适应悬架来满足车辆更大的极限，而且在驾驶感受上，拥有SPORT+模式的燃油版车型也更加激进。
小结：作为一款旗舰轿车，亚洲龙在内外豪华和质感上已经表现得非常出色了，至于在驾驶上，注重燃油经济性和平顺性的混动版本相比燃油版车型少了一丝激情。因此，对于丰田亚洲龙这款车的消费者来说，年龄可能是一个分水岭。
