刚见到新极光的第一眼就被它深深的吸引了，新极光全新的外形设计完全区别于老款。进行深入了解后，才知道全新极光原来是基于捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置发动机平台架构打造，赋予了车辆出色的驾驶感受和流畅的操控性。
而我这次最满意的还是新极光的动力系统，作为捷豹路虎首款引入轻度混合动力的车型，新极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，带来最大249马力的功率和365牛•米最大扭矩的动力表现，在动力上新极光这次可谓是拿出了十足的诚意，我相信在日后的使用过程中一定能享受到更加平顺沉稳、敏锐动感的驾驶体验。
作为全球只生产豪华全地形汽车的路虎，它的智能四驱系统加上成熟的第二代智能全地形反馈适应系统一共带来了6种路况及驾驶模式和1自动模式可以选择。另外，新揽胜极光的接近角和离去角分别达到了22.2度和30.6度，涉水深度甚至达到了惊人的600mm，同级别堪称之最，所有的种种都展现了新极光与生俱来的全地形能力。加上35.58万元的实惠起售价格，拥有一款具颜值、科技感和强大越野属性的SUV，何乐而不为呢。并且，新极光入门级车型性价比较高，价格比BBA更有诚意，全系标配诸多智能驾驶辅助系统，如车道保持系统，智能交通标志识别系统等，都是比较实用的配置，而其他品牌都需要选装。
