曾几何时，奥迪品牌靠着降价和加长两个绝招，抢占了不少奔驰和宝马的市场份额，出尽风头。但近两年随着对国内市场了解加深，奔驰和宝马也开始针对国内市场进行调整和转变，一贯坚持自我的宝马开始加长，奔驰也大玩价格战，让奥迪销量受到不小的影响和波及。奔驰更是布阵入门级车市，多款车型相继登场，誓要抢占更多的份额。
比如今天要说的这款车，上市后的确是让宝马和奥迪都感到“心累”，定位紧凑型A级车，轴距已经接近两米八，价格更是下探到21万上下，在同级别车型中优势明显，给宝马和奥迪在豪华品牌入门级车型市场中带来不小的挑战。
它就是奔驰A级，这款车上市之初吸引了不少消费者的目光，主要是A级令人耳目一新的外观设计。依旧是奔驰的家族式前脸但是设计语言更加年轻化，两侧大灯线条更锐利一改往日恶魔眼的造型，更有运动气息。
尺寸在同级别车型里也占据优势，4622*1796*1454mm的长宽高加上2789mm的轴距，比起宝马1系的4462*1803*1448mm的尺寸和2670mm的轴距来看，在车长和高度以及轴距的优势非常明显。就连以加长着称的奥迪，旗下三厢版车型4456mm的车身车长和2629mm的轴距，在奔驰A级面前也被压下去了。
而且奔驰A级的内饰和其他两款竞品相比，优势也很明显，至少看上去有豪华品牌出品该有的样子。比如那两块10.25英寸的液晶显示屏相连，造型新颖很有辨识度，屏幕也没有过分夸张，但是双屏联动的设计让奔驰A级也不失豪华感和科技感。
除了内饰氛围营造到位，奔驰A级的配置也相对丰富，至少入门级不那么寒酸。标配8气囊、被动行人保护和胎压显示功能、主动刹车系统，定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗、无钥匙启动和液晶仪表盘、液晶触控屏、车联网等等，主被动安全配置和舒适性功能系统，都有搭载，乘坐舒适度比较出色，对得起奔驰豪华品牌的名号。当然也要承认，入门版车型的卤素大灯有点降低档次和质感。
就这么一款车型，来势汹汹，定价21.18-29.98万，终端有一定的优惠，可能价格来看，和宝马1系以及奥迪A3的起售价相比有些高，但是参考整体车型实力来看，A级综合实力还是很强劲的，有一款豪华品牌车型该有的样子。
而且从销量数据来看，的确能够看出消费者对A级也比较认可，月销6550辆，半年累销32713辆，比起更便宜的A3来看，销量差距不大，属于同一水平线，但是比宝马1系的4172辆的月销量数据来看，优势比较明显，上市不久就能有不错的销量反馈，足以证明A级的实力和奔驰的品牌影响力。后期价格松动，超越A3有望。
