最近媒体公布了凯迪拉克国产新车的消息，9月5日即将推出的这款车是凯迪拉克CT5，这是一款应用了全新设计语言的后驱轿车，外观依旧动感犀利，长宽高分别为4924、1883、1445毫米，轴距为2947毫米。在外观上提供风尚和运动两种造型，搭配了18英寸和19英寸两种轮圈。国人对这台车的定位是一个跨级别的车子，毕竟它继承了的中大型轿车的摊子却说自己是个中型豪华轿车，这明白是来抢中型豪华车的市场的。
这种不按常理出牌的套路BBA市场已经无言以对，国产CT5这次可能打击的不仅仅是宝马2和奔驰C级，也许连迈腾、雅阁和凯美瑞也会受到挤压。凯迪拉克不愧是凭借11.46万台的半年销量笑傲二线豪华车的品牌，相比其他竞品它到底有哪些过人之处？
首先从外观来看它采用的是凯迪拉克最新的外观设计，运动版和时尚版两种不同的套件让它风格更丰富。运动版中网是蜂窝状设计，黑色的面积更大。风尚版中间采用了镀铬元素，豪华气质更突出。另外新车还采用了分体式的獠牙日行灯，辨识度也十分高。
在车身侧面看到它有一个不太明显的溜背，设计也是足够新奇大胆。车尾部分依旧是上窄下宽的设计，视觉体验十分稳重大气。在车身尺寸上它的长宽高分别为4924、1883、1453毫米，轴距为2947毫米。前引擎盖部分的线条平直有力，一眼看起来就是一个型男硬汉的车子不过从车子的轮廓和造型来看它有十分优雅流畅，是一个集运动时尚和优雅动感于一体的外观。车顶出现了鲨鱼鳍时尚年轻，尾部有小鸭尾设计，也足灵动大气。C柱部分的饰条设计别出心裁，辨识度也不错。车身比例是50:50的最美比例，再加上ESCALA概念车的设计语言，它的整个设计雕塑感十足，令人印象深刻，过目难忘。
它的内饰终于和进口版保持了一致，中控台出现了1080dp的10英寸高清触摸屏可通过旋钮来操控，空调和多媒体区域采用传统的按键设计。整体内饰风格稳重大气而且有驾驶者之车的味道，科技感十足。不过官方并没有对它的配置方面做更多的消息曝光。
此外动力上这是一台搭载了2.0T直列四缸发动机的车型，最大功率241马力，满足国六排放标准，传动系统预计将匹配10AT变速箱，在3.0T双涡轮增压发动机上，最大功率为250kW，峰值扭矩542牛米。传动依旧是匹配10AT变速箱，高配车型还将提供四躯系统供消费者选择。总体来说凯迪拉克家族的产品已经有了清晰的战略路线，它SUV的阵营已经全面覆盖，而在轿车阵营也开始打造一个新美式旗舰的形象，CT5的设计相比其他普通的中级车更加有身份感，而在空间和配置上又有越级的优势，可谓一举多得。中型车豪华领域要迎来一场不小的变革了。
