只做优质军事内容，让你获得军事知识，充实军迷每一天，一万期的长征路。
昨天，兵兵给兄弟们讲了《土耳其的坦克对轰事件》，想必大家已经笑到“生活不能自理”。其实这两天，关于坦克咱们国家还真有件大事，今天就好好给大家说说。
《新时代的中国国防》白皮书于24日正式发表。在这份白皮书中，中国政府首次公开了解放军主战装备的型号。
陆海空火箭四大军种，各有一款武器上榜，其中陆军上榜的不是中国最强的99A坦克，而是15式坦克，也就是那款一直披着神秘面纱的新轻坦。
当然，这并非新轻坦第一次得到官方证实，早在12月的国防部例行记者招待会上，国防部发言人就首次证实15式坦克已经列装部队。
有意思的是，与15式坦克一起登上白皮书的歼-20战斗机，还在同一天公布了一张刷着战斗部队“身份证号”的靓照。
而这等于在官宣：东部战区某航空旅的歼-20，已经形成战斗力了。
▲ 78开头的歼-20看腻了吧？来张62开头的，人民空军就是这么体贴
至于052D驱逐舰和东风-26中远程弹道导弹，都已经在阅兵或官方媒体中多次亮相，就剩下15式坦克了。或许今年国庆节的天安门广场，就是它首秀的舞台。
作为陆军手中最新的坦克，15式坦克的特点颇为鲜明，甚至与主流有些“格格不入”。
按照常规思维，新坦克应该会越来越重，因为120/125毫米坦克炮和反坦克导弹的威力越来越大，而坦克为了生存，就需要提高防护能力，重量自然就上去了。
但15式坦克却出奇的轻，只有三十多吨，与现役主战坦克动辄五六十吨的重量相距甚大，因此被称之为轻型坦克。
不仅重量轻，15式坦克的火力也让人“大跌眼镜”——居然不是125毫米滑膛炮，而是第二代主战坦克上常见的105毫米线膛炮！这不禁让人怀疑，在面对T-90S、10式、M1A2这些第三代主战坦克的时候，15式能不能搞得定？
虽然15式轻坦的具体参数信息还未公开，不过通过外贸版的VT-5轻型坦克，倒是能让我们对15式轻坦有个初步的了解。
▲ VT-5轻型坦克
已经两次出现在珠海航展上并进行过机动展示的VT-5轻型坦克，让我们见识到了其卓越的机动性能和越野能力。作为新一代轻坦竞标中的胜出者，15式轻型坦克的机动能力定然只强不弱。
此外，VT-5和15式都配备了液压气动悬挂，使其可以获得更大的俯仰角，这在山地作战中极为有利。
▲ 液气悬挂也不是啥天顶星技术，现役的03式伞兵战车上就有
新轻坦较轻的重量则让其在战略机动能力上优势明显，在拆除附加装甲模块的情况下，运-20大型运输机能同时装下两台，可实现快速远程部署。这显然是现役的主战坦克都比拟不了的。
▲ 这样的场景不久的将来就能成真
VT-5作为外贸品，它的部分性能自然会披露出来。
根据中国兵器工业集团工作人员的介绍，VT-5轻型坦克配备的BTA-2型105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，穿甲能力达到550毫米/2000米，足以击穿T-90S、K1A1、90式等第三代主战坦克的正面装甲。
而这还只是外贸型号穿甲弹的威力，我军自用的肯定破甲能力更强。
我国著名弹药专家王泽山院士曾透露过，国产105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹从引进到自行研制，威力提高了近1倍。
中国引进的L7线膛炮和105毫米脱壳穿甲弹，穿甲能力为300毫米/2000米，如今威力提高了1倍，这意味着我军最新的105毫米穿甲弹的穿甲能力差不多达到了600毫米/2000米。
所以，虽然15式轻坦只配备了105毫米线膛炮，但其主炮已经足以对付中国周边的任何一款坦克了。
▲ 15式轻坦实弹射击
其实，新轻坦选择105毫米线膛炮还有一个因素，那就是可以让体积偏小的新轻坦携带更多的弹药，从而提升坦克的持续作战能力。
作为坦克传统的三大性能之一，防护力一直是轻型坦克的弱项，毕竟为了一个“轻”字，是需要付出代价的。但在中国新轻坦上，这个“惯例”被改变了。
▲ 新轻坦克上清晰可见的附加装甲模块
虽然15式和VT-5轻坦的具体装甲数据没有公布，但从它们身上那一圈重型反应装甲模块就可以看出，其防护能力不俗。此外，该坦克的侧面和尾部还可根据需要安装格栅装甲，抵御RPG、反坦克导弹等武器的攻击；再加上国产主动防御系统的实战应用，15式的防护能力大可让人放心。
另外，考虑到城市巷战的需要，15式轻坦和外贸的VT-5一样配备了“高大上”的遥控武器站，可以安装12.7毫米高平两用机枪或35毫米自动榴弹发射器，提升了坦克执行多样化任务的能力。
▲ VT-5轻坦上的遥控武器站
至于15式轻坦的信息化能力就更加不用说了。作为中国军队第一款10后的坦克，15式有着足够丰富的信息化装备供它选择。更何况，中国军队一直在向信息化方向迈进，有着这个方针指路，15式轻坦的信息化能力绝对不容小觑。
这样一款性能出色的新轻坦，将用来替换中国陆军中除了59式坦克之外的另一款老古董——62式轻型坦克。
不少人以为62式是中国自行研制的第一款轻型坦克，但其实不然，在它之前还有一个探路者——59-16轻型坦克。
1956年，为了满足东南沿海的作战需求，中国首次提出了自行研制轻型坦克的计划。
1958年，张爱萍上将拍板，确定了最终方案，项目代号“59-16”。（代号中的16是指16吨级的坦克，59则是因为这款轻坦是准备作为1959年国庆十周年献礼的）
但是，受制于当时的技术，59-16坦克最终未能研制成功，仅有的一辆样车也没能保留下来，被安排了参与核试验，检验核爆炸对装甲车辆的毁伤效果。
虽然失败了，但59-16轻坦的作用却不容忽视，它开启了中国自主研发坦克的先河，培养了队伍，积累了经验，这才有了之后的62式轻坦，63式水陆坦克，88系列、96系列，以及今天的99式家族。
据悉，62式轻型坦克自1962年定型，1963年投产装备部队到1989年停产，前后生产了大约1500余辆，被广泛装备于东南沿海和南方的部队。
不过，在1979年的对越自卫反击战中，62式轻坦防护能力弱的缺点暴露无遗，损失颇为惨重，表现远不如参战数量更少的59式坦克出色。
▲ 对越自卫反击战中的62式轻型坦克
虽然62式轻坦暴露出了防护能力弱的缺点，但上世纪80年代正是军队的忍耐期，加上一大票59式等待更新和升级；以及到了90年代，台海危机又来了，两栖战车成为了重点。可是轻型坦克始终轮不上，这就导致了我们在“跨越-”军演中还看到了62式轻坦的身影。
如今，终于盼到头了，新一代的轻坦已经定型量产，批量装备部队，那些开着62式轻坦的坦克兵们也可以换新车了。
▲ 开着这些脆皮轻坦去迎战“蓝军”的M1A59，“红军”坦克兵心中那叫一个苦……
其实，单从战车的重量和防护能力上来说，63式水陆坦克、05A两栖突击车和11式八轮突击车都可以算作轻型坦克的范畴，因为在中国军队中，它们都属于装甲部队。
水陆两栖坦克基本算得上轻型坦克的分支，而轮式突击车与轻型坦克则基本上是替代关系。
法国是较早研发并装备轮式突击车的国家，其两款主力轮突——ERC-90和AMX-10RC，就是用来替换法军的AMX-13轻型坦克的。而在其他国家，轮式突击车也基本上在执行以前轻型坦克执行的侦察等任务。
随着时代的发展，大规模坦克集群作战越来越不适用，大部分国家也维持不起一支规模庞大的装甲部队，相反，高机动的轮式战车正被越来越多的国家喜欢。
从这个意义上说，披着轮突马甲的轻坦正迎来复兴，而美军近期的做法则表明轻坦真正的复兴已经不远了。
打了十几年治安战的美国，在一番大刀阔斧之后，现役的重装旅就剩下十来个，八九千辆的M1A2坦克也只剩下了千余辆在役，余下的几乎全是“斯特瑞克”旅、步兵旅和空降旅。
看着发展飞速的中国陆军，美国陆军突然发现，自己的火力太弱了，尤其是步兵旅战斗队，全旅的压制火力就十八门105毫米牵引榴弹炮，然后就是迫击炮和反坦克导弹了，步兵连个直射火力支援都没有，甭说遇到解放军的重装旅、八轮旅了，就是遇到猛士旅也得跪。
有绝对制空权罩着不怕？呵呵……
▲ 东风快递，随时送达，包炸包坏，概不退货。可反复下单哦，亲
或许嘴硬的慕洋犬会说不怕，但美军却已经羡慕了。这不，中断了的轻坦被美军翻了出来，准备招标定出美国的新轻坦，用来装备步兵旅战斗队和“斯特瑞克”旅战斗队。
▲ 参与美国陆军新轻坦竞标的两款概念车
三guo也是不甘落后，想搞个新轻坦。（其实三guo的需求比美国更迫切，中国的新轻坦肯定会部署到青藏高原，直接冲着三guo去的。三guo不想边境地区数量庞大的山地师被中国的新轻坦碾压，就只能尽快找到抗衡的装备）
其陆军官员甚至叫嚷要再次研发新轻坦——为何说“再”呢？因为印度在上世纪90年代曾“研发”过一款轻坦↓↓↓
▲ 苏联BMP步战车底盘 + 法国90毫米炮塔 = 印度自制轻坦
如果三guo再搞出这么一款新轻坦，只能给他两个中指了，太Low了。
至于正儿八经的研制，估计印度陆军会第一个跳出来反对——“阿琼”坦克到现在还半死不活，印度陆军宁愿选择买买买。
尴尬的是，在目前的国际军火市场，能够抗衡15式轻坦的只有中国的VT-5，其他的要么是披着轻坦马甲的自行反坦克炮，要么就是拼装货，与15式轻坦根本不在一个等级上。
印度当然买不到VT-5，不过印度倒是有机会在面对15式轻坦的情况下，再面对VT-5轻坦。巴巴羊，看你的了。
▲ 兔子：巴巴羊，这些69Ⅱ坦克可以淘汰了，VT-5更适合这样的高原地形
