途乐近年来的销量大家是有目共睹，从刚进入我国汽车市场时的不温不火到现在的随处可见这一变化，足以证明途乐是一款比较不错的车子。其实途乐的销量不仅在中国很好，在中东等国家也很不错。如果按照功能划分的话，途乐可以说是“沙漠之舟”了，因为它在沙漠越野的表现很不错。就拿陆巡和它在沙漠里的表现比，陆巡都不一定有它好。
宽大的双眼皮前脸车灯造型和黑色中网出气口看上去十分有运动感，前脸地步的黑色出风口和银色保险杠看上去很霸气。从外观上来讲，个人觉得途乐看起来很像京剧里面的花脸霸王，很大气霸气。这辆途乐是一位车主花了42万落地入手的，车主表示：买途乐前也去过丰田4S店，看了看霸道和酷路泽，觉得霸道没有途乐霸气，酷路泽虽说比途乐霸气一点，不过售价太高，于是乎就买了途乐。
车主表示：这辆途乐从买回来到现在也有半个月时间了，虽说时间不是太长也不短了，给大家分享下真实的用车体验。外观方面，途乐做得非常好，车身宽大高大，看上去富态我个人比较喜欢。毕竟它车长5米多，宽和高都快接近2米，开着它在路上总能给人种一览众山小的感觉。
接下来我们一起看一下途乐的动力系统，我买的这辆途乐是低配的也就是我们常说的丐版。它搭载的是4.0L排量的V6发动机，相比霸道3.5L的发动机，它的动力更充沛，变速箱是7AT的。有次我开着它在我们这的越野场地玩，途乐的表现让我从此觉得不只丰田的越野厉害，原来尼桑的也不错的。由于刚下过雨，场地又是土质的，可以说路面上不是泥坑就是水坑，一般的SUV别说越野了，就是正常行驶恐怕都难，因为车子开得慢了影响通过，开的快了容易打滑。刚开始我只是抱着试试的心态进了场地里，没想到将近30公分的泥坑，开着就出来了。可见途乐的动力还是很不错的。
下来我们一起看一下途乐得内饰，个人觉得途乐的内饰做得很不错，不过可能会有些不符合年轻人的审美。中控区的实木装饰和圆形按钮看上去十分复古，给人一种很典雅的感觉。原车其实没有中控屏，中控屏是后来加装上去的，毕竟是丐版的途乐大家都懂。刚开始以为丐版的途乐有中控屏，被一层塑料膜盖着，后来才发现只是个格子，如果你不加装中控屏的话可以当做储物格使用。配置上不说多豪华，不过电动加热调节座椅和前后空调等它都具备，属于实用型。
途乐虽然最高车速不高，不过它毕竟是一款越野车，要高车速也没太大作用。但它的功率和扭矩却不低，205/5600和394/4000，大功率大扭矩加上它全时四驱以及多片式离合器的差速锁让它在越野时的表现非常不错。整体上来讲，途乐在这半个月给我的用车感受很良好，唯一美中不足就是它的油耗比高配的霸道还要高那么一点，不过车身大瑕不掩瑜。
