大家好,这期分享的是《比较雪佛兰创酷后,入手了三菱奕歌,5000公里后车主讲了驾驶感受》。
车场如战场,竞争异常强烈,无数特性鲜明的好车映入眼帘。“德国品质”大众朗逸,深深讨得年轻人群欢心。“实用派选手”丰田卡罗拉,其未来的实力不可忽视。车子日渐成为家庭必不可少的必需品,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位。正如奕歌。
三菱奕歌是目前受到市场广泛眷注的车型之一,通过它充满时代感的造型设计,真正以购车者对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求为发展目标,正是如此,三菱奕歌获得驾驶者们的大力赞扬。但生活水准在不断地提高,购车者对车的需求有了新的定义,舒适性、安全性、驾驶趣味等等,只有单一长处不能保住自身的优点地位。
提到三菱奕歌,黄先生可是感受良多,他算得上是老司机,还体验过朋友的雪佛兰创酷,他想开新车,所以落地13万买了三菱奕歌,三菱奕歌已让他开了2个月,行驶也达到了5000公里,他感叹:没有对比就没有伤害,差距明显。到底三菱奕歌各方面表现杰出吗?能比得过出色的雪佛兰创酷吗?我们看看小李的高见。
外观可是三菱奕歌的一大特点,不得不提一番,看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心。造型特殊的前大灯为三菱奕歌带来愈加非凡的设计感,全新尾灯造型的架构让它更有质感可言。相较于雪佛兰创酷的外观,三菱奕歌新颖的外观更加吸引我。一看外观就让我下定决心买它,家族的设计理念在这代版本上越发突显。感觉进气格栅可以突显我犀利的本色,尾灯设计给让整车都提高了几个档次。外观和雪佛兰创酷相较,显然三菱奕歌更符合我的审美需要。
内饰是三菱奕歌的软肋,在同等级车中并具备强劲的竞争力。部分驾驶者反映中控附近出现异响,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,门边的些许色彩点缀,看似显露设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。不可否认,雪佛兰创酷的内饰确实比三菱奕歌好一些。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,三菱奕歌使用1.5排量的涡轮增压发动机,能爆发出170Ps的马力值。由于采用6挡手动变速箱的加持,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应,方向盘有手感,转向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬挂的稳定支撑下,急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。速度破百仅需8.4秒,比起雪佛兰创酷绰绰有余,但驾驶感受而言差距不大。
空间并不是很突出,三菱奕歌的空间表现着实不能给人带来惊喜。对于首排,感觉头部和脚部有些局促感。调整好前排,来到后一排,宽度不太够,腰部支撑不足。讲到后备箱,小物品放没问题,大东西真装不下去。车中储物空间,杯架是摆设,雨槽也没什么用,大物品也基本放不下。雪佛兰创酷空间比三菱奕歌有优越一些。
从油耗数据上看,三菱奕歌的综合油耗(高速+街区)仅为8.2L/百公里。城市道路的油耗数据为10.7L,而高速油耗更低,实测油耗在6.8L左右。所以,我特别满意三菱奕歌的油耗表现。
总而言之,我对三菱奕歌还是十分满意的,最让我难忘的是它别具一格的外观。不能否认,雪佛兰创酷也有其长处让人心动,但只有三菱奕歌才是我的最终选择。目前三菱奕歌在市场炙手可热,我相信各位的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!经过驾驶,我心情这样形容:它完美无瑕!
听完用车者的分享,我觉得,拥有强大竞争力的三菱奕歌,不仅外观方面造就它拥有强大优势,同时在动力、操控、油耗方面也充满特点,多元化的优点满足了购车人群多元化的需求。比起它的竞争车型,三菱奕歌的综合性价比显得更有诚意。那么对于综合性能较高的三菱奕歌,不知各位有何不同的观点呢?