大家好，这期分享的是《比较雪佛兰创酷后，入手了三菱奕歌，5000公里后车主讲了驾驶感受》。
车场如战场，竞争异常强烈，无数特性鲜明的好车映入眼帘。“德国品质”大众朗逸，深深讨得年轻人群欢心。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的实力不可忽视。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如奕歌。
三菱奕歌是目前受到市场广泛眷注的车型之一，通过它充满时代感的造型设计，真正以购车者对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求为发展目标，正是如此，三菱奕歌获得驾驶者们的大力赞扬。但生活水准在不断地提高，购车者对车的需求有了新的定义，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，只有单一长处不能保住自身的优点地位。
提到三菱奕歌，黄先生可是感受良多，他算得上是老司机，还体验过朋友的雪佛兰创酷，他想开新车，所以落地13万买了三菱奕歌，三菱奕歌已让他开了2个月，行驶也达到了5000公里，他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。到底三菱奕歌各方面表现杰出吗？能比得过出色的雪佛兰创酷吗？我们看看小李的高见。
外观可是三菱奕歌的一大特点，不得不提一番，看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心。造型特殊的前大灯为三菱奕歌带来愈加非凡的设计感，全新尾灯造型的架构让它更有质感可言。相较于雪佛兰创酷的外观，三菱奕歌新颖的外观更加吸引我。一看外观就让我下定决心买它，家族的设计理念在这代版本上越发突显。感觉进气格栅可以突显我犀利的本色，尾灯设计给让整车都提高了几个档次。外观和雪佛兰创酷相较，显然三菱奕歌更符合我的审美需要。
内饰是三菱奕歌的软肋，在同等级车中并具备强劲的竞争力。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边的些许色彩点缀，看似显露设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。不可否认，雪佛兰创酷的内饰确实比三菱奕歌好一些。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，三菱奕歌使用1.5排量的涡轮增压发动机，能爆发出170Ps的马力值。由于采用6挡手动变速箱的加持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。速度破百仅需8.4秒，比起雪佛兰创酷绰绰有余，但驾驶感受而言差距不大。
空间并不是很突出，三菱奕歌的空间表现着实不能给人带来惊喜。对于首排，感觉头部和脚部有些局促感。调整好前排，来到后一排，宽度不太够，腰部支撑不足。讲到后备箱，小物品放没问题，大东西真装不下去。车中储物空间，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。雪佛兰创酷空间比三菱奕歌有优越一些。
从油耗数据上看，三菱奕歌的综合油耗（高速+街区）仅为8.2L/百公里。城市道路的油耗数据为10.7L，而高速油耗更低，实测油耗在6.8L左右。所以，我特别满意三菱奕歌的油耗表现。
总而言之，我对三菱奕歌还是十分满意的，最让我难忘的是它别具一格的外观。不能否认，雪佛兰创酷也有其长处让人心动，但只有三菱奕歌才是我的最终选择。目前三菱奕歌在市场炙手可热，我相信各位的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：它完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，拥有强大竞争力的三菱奕歌，不仅外观方面造就它拥有强大优势，同时在动力、操控、油耗方面也充满特点，多元化的优点满足了购车人群多元化的需求。比起它的竞争车型，三菱奕歌的综合性价比显得更有诚意。那么对于综合性能较高的三菱奕歌，不知各位有何不同的观点呢？
