各位不舍得GK5“本田超跑”的兄弟们，本田全新一代在今天开幕的东京车展正式亮相了。新车采用了全新的外观设计风格，看上去更加时尚和年轻，
新车采用了全新的设计语言，不再使用现款较为平直的外型，整体则是采用偏为圆润风格的设计。新车大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。
此外新车前进气格栅加入大面积的烤漆工艺饰板，下方进气口处相比现款车型尺寸更大，同时搭配前唇的设计，增加了前脸的攻击性。值得一提的是，新车或将提供双色车身可选。
车尾采用了全新的造型设计，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计。
内饰部分，新车的整体设计较为简约，采用双色搭配风格。同时新车新车或根据配置不同将提供两种版本中控液晶屏设计，一种是嵌入式中控屏设计，另外一种是悬浮式中控液晶屏，还配备了全新造型的三辐式多功能方向盘。
从GD3到GK5，前三代飞度车型的外观风格均以可爱居家和平易近人为主，就好比被世人误导的柴犬，看似笑容可掬、为狗亲切，实则生性活泼、乐于探险并有一定的攻击性，这就是飞度所呈现出来的调性。
来到第四代新飞度，其外观所营造出来的感觉同样如此，平心而论，新车轮廓与前三代车型相差不大，车身比例几乎相近，依旧满足实用性和保证车内充裕的使用空间为主。
全新飞度HOME版
全新飞度CROSSTAR版
全新飞度LUXE版
全新飞度NESS版
全新飞度BASIC版
新飞度一口气出了5个车身风格版本，其中那个cross版、豪华版都很讨喜…总体上设计风格偏“萌”化，更像奶爸奶妈车。车内设计风格更成熟和高级了，用了两幅式方向盘，双A柱设计有很好的前方视野。后座魔术座椅还在，尾箱目测依然同级最大。
也许有了缤智/XR-V在国内成功的典范，新一代飞度也采用上了拼色车厢配色。
中控造型的设计焕然一新，改用T形横向设计，不仅可带来较宽的横向空间视觉效果，新增的大屏幕更是提升了科技感。而档把下方的空间利用与现款车型相仿，储物空间依旧可观。
全新飞度1.3L三缸发动机可输出最大功率110马力；1.5L混合动力则采用双电机i-MMD混动技术，最大功率可爆发出152马力，参考国内使用该混动技术的车型，全新飞度所匹配的变速箱很有可能为E-CVT。未来入华后，混动版车型出现的大概并不会太大。再者，购买这类车型的人群要的无非是性价比、实用性和省心好用等特点，高品质和质感的属性只能算作是加分项，不属于购车需求中的侧重点。
自广汽本田确认不会再推出国六版飞度车型以来，围绕着新一代飞度的动力系统成为了其议论话题中最令人关心的一环，而海外版全新飞度将搭载两款动力总成——1.3L 三缸引擎和1.5L混动。
加上当前代号为L15B2的1.5L地球梦发动机远远未到产品生命末期，仍有相当大的商业价值，广汽本田不可能贸贸然关闭或升级增城工厂的发动机生产线（该工厂主要生产L15B引擎），若是搭载1.0T三缸地球梦发动机，也需要引进新的生产线，成本上划算不来，推测全新飞度入华后，极大可能保留现有的1.5L发动机，或有两款动力总成可选，比较符合实际情况。
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