价格相同的雅高和凯美瑞比凯美瑞便宜大约2万英镑。据我所知，凯美瑞通常提供6，000-8，000的折扣。我认为这是一种市场行为。不同的制造商都在追求销量和利润。为了追求更大的销量，尤其是中高档汽车的冠军，本田加大了折扣以追求更大的销量。丰田对凯美瑞的生产能力很紧张。同时，凯美瑞销售超过2.5升高端车型，占70%以上。即使很难满足更大的销售量，也没有必要为了追求更大的销售量而增加折扣。
这一代雅阁的动力系统最初上市时是1.5T，但当北美的2.0T引入中国时就被切断了。为了弥补这一不足，广本在后期推出了2.0L杂交雅阁。1.5T协议于4月16日上市，当时CR-V正面临发动机油门故障。作为本田的重要车型，1.5T地球梦想发动机也安装在雅阁上。作为本田的重型车型，雅阁不能容忍任何问题。一旦雅阁的初始销量不佳，市场就会形成不好的反馈。在当时的情况下，为了避免雅阁的初始销量出现问题。因此，本田将尽一切努力提高雅阁的销量，以消除市场的疑虑。因此，新上市的思域和铬钒价格上涨没有出现在协议。
凯美瑞就产品动力而言，雅阁是一款全新的1.5T和2.0L混合动力传动系，而凯美瑞是一款2.0L和2.5L混合动力传动系。凯美瑞在上市之初没有相对严重的负面信息。当然，泥浆门(主要是泥浆和水将通过挡泥板进入发动机舱)也发生了故障。然而，与本田的发动机门相比，事故的严重性和影响完全微不足道。凭借其强大的产品实力，迅速成为中高档汽车市场平均价格最高的车型，高档汽车的比例高达70%。从这里可以看出，购买凯美瑞的顾客对价格并不特别敏感。同时，当时在广丰也有CH-R、雷凌、汉兰达等产品，这些产品也对凯美瑞的产能有一定的限制，利润成为了当时的另一个目标。
在中高档市场，往往有30，000以上的折扣，雅阁的折扣并不特别严重。一般来说，当销售有困难时，制造商会在需要刺激时增加折扣。有必要知道上一代凯美瑞也有近3万次折扣。雅高比凯美瑞提供更多优惠，销量也比凯美瑞大。这只是一种市场行为。
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