#畅聊中国车#汽车市场就是这么残酷,从来不讲什么情怀,而是简单粗暴地以成败论英雄,但是这样的市场英雄又何其少。在合资品牌环伺的国内市场,一款车型要获得市场与用户的认可,并不是简单的事。一些自主品牌在顽强地抵抗着合资品牌对汽车市场的蚕食,而一些自主品牌则另辟蹊径,成功突围。最成功的例子莫过于五菱宏光了,从上市以来,已经得到450万用户的青睐,最高月销量竟然达到了8万台,这个数字也许是某些汽车厂商一年的销量了。自从大街上贴满了五菱宏光的商标之后,这款车被冠以国民神车的名号,似乎一点也不过分。
五菱要玩票大的了!又一款新车即将上市,网友:贵2万也能成爆款
虽然被其他的车型羡慕嫉妒恨,但是五菱宏光丝毫没有收敛的迹象,而且这次它要玩票大的了,没错,五菱宏光要升级换代推出五菱宏光PLUS了。既然是后缀加了PLUS,那么五菱宏光就要“从头到脚”把自己梳理一遍,来一个全面的升级。尺寸、外观、内饰、配置和动力这些用户最关心的内容,毕竟都要PLUS了。
既然是PLUS,最直观的印象就是车身的尺寸了,五菱宏光PLUS的三围达到了4720mm/1840mm/1810mm,比现款五菱宏光S整整大了一个块头,可以毫不费力地把五菱宏光S装进去。加长加宽的五菱宏光PLUS这次更加能“装”了,装载能力又提升了一个档次,对于那些商用的车主,这无疑是天大的利好消息。如果仍然不满足,还可以选择致富封窗版,其后排取消了座椅,内部容积一下子跃升到了4102L,相信致富路上没有谁能阻挡的了它的脚步。轴距的增加更加明显,增加了80mm,达到了2800mm,这让它的空间表现更加出色。
在块头加大的同时,五菱宏光PLUS的腰身却变得年轻、时尚了。除了车头的五菱商标,五菱宏光PLUS已经彻底地改头换面,“鼎”字形高亮前进气格栅,以贯穿式平行双镀铬线条衬托,勾勒出宽阔厚重的车头,带来厚重、硬朗的视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计,平行的双腰线线条流畅,看上去就充满了活力,提升了商务感。采用钻石切割设计的尾灯给车尾增色不少,更加大气更有力量的尾部能够吸引不少的目光追随。
五菱宏光PLUS的内饰仍然以简约为主,黑色、米色的色调看上去并不单调,中间钢琴烤漆中控区让人眼前一亮,而在高配车型中又搭载了一块8英寸液晶显示屏,增加了不少的科技感。虽然并不像其他车型一样前卫、豪华,但是对于五菱宏光来说,已经是非常大的突破。
在涡轮发动机当道的年代,如果仍然搭载自然吸气发动机,往往会被打上廉价的标签,已经PLUS的五菱宏光,这次也终于终止了自吸,换上了一台1.5T发动机,当然它是满足国六排放标准的,最大输出功率108kW,最大扭矩245N·m,动力性能比现款车型有不小的提升,市场10万级别的车型也在这个动力范围。与之匹配的是6速手动变速箱,虽然没有自动挡变速箱,但是带来了更经济的油耗,官方给出的油耗数据为7.3L/100公里,百公里加速时间仅需10.4秒,这两个数据显然是对得起PIUS称号的。
写在最后
五菱宏光PLUS的预售价为6.98万—8.98万元,虽然比现款五菱宏光贵了2万元,但是考虑到尺寸、外观、内饰、配置和动力的升级,有了更长更大的尺寸、更强更足的动力,满足了用户的市场需求,用户仍然不会吝啬自己的腰包。再次成为爆款车型,五菱宏光PLUS还是能做到的!
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