如今的停车难问题引发的矛盾和纠纷，已经是众多小区的主要矛盾纠纷之一。因此，每个小区都应该根据自己小区的实际情况，制定小区的停车管理办法，或者是停车管理实施细则。而这个小区的停车管理办法，必须是由小区的业主委员会（如果有的话）来主导制定，而不能将这个制定权由物业公司来掌握。在制定了小区的停车管理实施细则并且通过后，对停车管理的实施，则可以交由物业公司来执行。只有在制定了规矩的情况下，才能判定小区内的停车是否合规还是违规。
在有了规矩的情况下，就要由物业公司根据规矩，对违规停车情况进行管理，注意，这里用的是“管理”二字，而不是“服务”。因为总有人争论说，物业公司对小区业主是管理者还是服务者，而本人的观点是，既是服务者，也是管理者。
这个问题应该是定义了一种情况，那就是公共停车位被人长期固定的侵占。判定标准应该是对公共停车位进行了个人的标注，比如，划定范围，上锁等。并由此引发了多家车主的异议和不满。这种情况在现在的社区里边所引发的矛盾纠纷很多。有的长期侵占是霸道的，也就是有的人认为这就是我的地盘，我所居住的社区就有一家，他住一楼，他认为楼门前的一块空地就是他的，并为此和别人家明里暗里发生过很多矛盾，明里就是和人直接发生冲突，暗里谁家的不管是什么车停在那就会出问题，常见的就是车胎没气了。
为此有的受害人大骂不止。这家人也不吱声，但你再停放到那，同样的事情还会发生，为了息事宁人，最终那块地就这样成了莫须有的事实了。为此物业也调查过，但最后还是成了现在这种情况。好在这家人没有得寸进尺。矛盾纠纷就此没有了，而这好像也是一个解决的办法。默认。但说回来像这种事还是要社区和物业牵头认真解决的，公共场所人皆有份，况且有的地段还是消防通道。像这种事件应由物业召集小区业主大会，把其中的情况利害关系说明。在众目睽睽之下我想有些人还是会顾及脸面的，关键是小区物业要最大的发挥自己的存在感，把小区的和谐安全规划好建设好。随着现在越来越多人买车，出门找个停车位实在是太难了，去商场去小区5分钟之内能找到停车位已经算很幸运了，一般找车位的时间在10-20分钟之间，停车成本太高！车位是自有的情况很少，大多数都是公用的，谁先停进去就是谁用，可是现如今尤其是老旧小区没人管理，好些人都为了自己方便霸占了公共用地用来停车，而且占车位方式也是五花八门，让没地方停车的车主感到很无奈。例如：放个摩托车、自行车间接表明该地方有主预定了，还有放个水泥墩子，地锁、板凳、锥桶等等障碍物来表明是“私人”停车位。但是由于老旧小区无人管理，也很少有人知道该想谁投诉，甚至真的有人来拆了，过几天他们会再安装回去，采取打游击战术。交警部门表示根据交通法规定，霸占公共停车位的行为严重的会被处罚5000-20000元不等。
全国不论是大城市还是小县城停车位都很紧张，各地都一样，而且只会越来越严重不会减少，为此这种霸占车位的情况特别常见，但是如果我们要能换位思考一下，如果自己去别的地方找半天都没有车位可停，那是不是也会很着急，为了方便自己占为己有这种方法实在是不妥。
私占公共停车位属侵权行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十八条规定，任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线；第一百零四条规定提到，未经批准擅自从事影响道路交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可依法给予罚款，若致使通行的人员、车辆遭受损失的将依法承担赔偿责任。要解决这个问题，主要还在交管、城管部门加大巡查力度、处罚力度、单靠一个行政部门的人手去处理简直是天方夜谭，可以将各大停车场的资源作为共享，分时停车，同时可以通过限时有偿使用的价格调节机制，收取一定的停车管理费，从而发挥最大的使用率，缓解停车难问题。
杭州逐一科技自主研发的任e停就是一个可以满足用户解决停车难问题的停车移动应用软件，可以提供车位信息共享，可随时通过APP查询空余车位情况，并可在线预订、反向寻车、无感支付、无人值守、无等待进出停车场、云客服、投币机等等功能，对解决停车难问题提供停车移动应用软件及信息平台，实现车位实时信息共享，对提升车位使用率、错峰分时有偿共享、发挥价格调控机制等都能起到积极作用。
