库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝，里面有很多有趣的武器，萨沙带大家看一看。
库宾卡坦克博物馆位于俄罗斯首都莫斯科附近，是一座以各国各时期的装甲车为主要展出对象的军事博物馆。博物馆位于俄罗斯库宾卡坦克训练基地。它是俄国最大的坦克博物馆，也是世界上数一数二的坦克博物馆。
该馆拥有290辆坦克实车展品，分别归属11个国家，从3吨的轻型坦克到180吨超重型坦克什么都有。这里还有从57毫米到600毫米的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。总之，俄罗斯历史上所有的老坦克，你都能在这里找到。
1978年9月10日，当时的苏联红军装甲坦克总局决定，在莫斯科郊外的库宾卡训练基地建立坦克博物馆。勃列日涅夫时代是冷战的高潮时期，要求什么都不能落后于西方。
该博物馆从一开始，就力争压倒西方同行。不仅当地政府无偿出让土地，而且红军近卫坦克师还出动大批工程车辆帮助修建展览馆。
谢谢美女摄影师的帮忙，萨沙搞到了博物馆的全部照片。
这是二战德军的追猎者坦克歼击车。这种外形怪异的歼击车，竟然还是捷克同德国合作的产品，成为1944年濒于灭亡纳粹的救星。
1944年，面对东西两线的装甲洪流，德军已经无力招架。库尔斯克会战中，德军和苏军坦克战损比为1:4，但仍然无法取胜，敌人的坦克太多了。
从1944年开始，德军开始检讨之前的装甲战略，认为高精尖的黑豹、虎式、费迪南未必是正确的。
这些坦克和坦克歼击车需要耗费大量资源和工时，根本无法同数量绝对优势的敌人对抗。
于是追猎者坦克歼击车诞生。
追猎者坦克歼击车是一种轻型装甲武器。它采用捷克斯柯达公司非常成熟的38t坦克的底盘。
38t坦克的底盘最大特点，就是结构非常简单，便于制造，可靠性非常高，可以大量生产。
正面装甲厚度60毫米，加上装甲有非常大的倾斜角，防御能力相当不错。
追猎者坦克歼击车的重量只有16吨，公路时速可以达到42公里，机动性优秀。
追猎者坦克歼击车最让希特勒满意的，是它的火力。
它装备1门75毫米Pak39型火炮，并非位于车体中间，而是偏向右侧。
这是它外形的最大特点。
这种火炮性能非常优秀，1000米可以射穿30度角钢板97毫米。这种穿甲能力，可以击穿盟军绝大部分主战坦克的正面装甲。
它的火炮命中率很高。
1000米内，优秀车组训练命中率高达百分之九十九，战斗命中率也有百分之七十一（受环境和人员心理素质影响下降）。
追猎者坦克歼击车结构简单，易于生产，成为1944年德军的救命稻草，列为优先生产的武器。
从1944年4月到1945年5月，1年时间生产了2500多辆追猎者坦克歼击车。
虽然诞生就赶上德军大溃败，追猎者坦克歼击车仍然发挥了很大作用。
追猎者坦克歼击车的主要问题是没有炮塔，反应较慢，不适合进攻作战。
在防御中，追猎者坦克歼击车则是如鱼得水。
它可以在发现敌人15秒内开炮，在1500米尤其是1000米内具有非常优秀的命中率和毁伤力。
东线某个德军部队的报告中有这样的记载——“我们一个连就摧毁了20辆苏军T34坦克，而自身没有任何损失。有一个营摧毁了57辆坦克，其中包括在800米距离上摧毁了2辆IS-2重型坦克。没有一辆歼击车被敌方火力击穿，这个营为了到达指定地点，一天之内运动了160公里而没有一辆出现机械故障……”
然而，2500多辆歼击车，不能挽回纳粹德国的命运。但战后美国曾经详细研究了追猎者，认为它是德军序列中性价比最高的装甲武器。
如果德军能够尽早生产一大批追猎者，就有效遏制苏联和美国的T34、M4坦克洪流了。
二战后，捷克斯柯达公司又制造这种价廉物美的歼击车，并且出口了100多辆到瑞士，被一直用到70年代。
