对于国产车型很多人是又爱又恨，爱的是在设计和配置领域，很多国产车已经赶上或者超越了合资甚至进口车型，而恨的是还有一些国产车的价格虽然不高，但是质量的可靠性很一般，使用个两三年以后，就会有各种小毛病产生，让一些消费者苦不堪言，这也间接影响了国产车往更高端的方向发展，毕竟连质量都无法让人满意，谈何品牌形象？
不过让人可喜的是，目前在国产品牌的高端化路线上，诸如领克、WEY品牌的发展还是比较顺利的，基本没有质量问题出现，而销量也反映了他们能与合资甚至进口车型相抗衡的实力，而今天要介绍的另一个车型，也有着非常出众的高端化形象，而且刚一上市，就卖出了2949辆，在中大型SUV级别也名列前茅，这个车型就是奔腾T99。
9代表至尊的意思，而奔腾T99在车型的定位上，也是比T77、T33更高级的旗舰定位，不但有着14.99-18.99万的指导价，在外观的设计上也非常显得有档次，前脸的阵列式镀铬中网加上奔腾品牌的全新车标，让人从老远就能感受到它不一般的气场。当然矩阵造型的LED大灯也非常出彩，点亮后的视觉效果不逊色于奥迪、宝马这类豪车。
从车尾的造型看，奔腾T99显然也采用了贯通一体式LED尾灯这一潮流元素，还带有点断式的内部灯光效果，而双边双出的镀铬排气管在保险杠下方，也营造了比较精致的风格。4800*1915*1685mm的长宽高尺寸加上2870mm的轴距，也属于中大型SUV的标准体型，侧面两道腰线加上半悬浮式的车顶造型比较潮流。铝合金轮毂为20英寸规格起步，并匹配245宽度的轮胎，视觉效果和抓地表现都没得说。
进入奔腾T99车内，可以看到内饰的布局非常气派，有着双屏联动的科技感和非常到位的做工，软质材料和镀铬饰条的搭配也恰到好处，电子挡杆的配置也属于加分的体验，而空调操作区域也采用了比较高大上的触摸设计，而且并不会沾染很多指纹。
12.3英寸的全液晶仪表盘自然是非常亮眼的配置，不过低配的两款车型为8英寸规格要稍逊一筹。而多功能的平底式方向盘则为全系标配，除了最低配以外，其余均增加了真皮材质包裹，手感确实很柔和。当然在安全感的营造上也很到位，定速巡航、陡坡缓降、胎压显示、ESP均为全系标配，只是最低配车型的两个气囊稍显不足。
不过在多媒体配置上，奔腾T99没有再区别对待，12.3英寸的中控触屏也是全系都标配，并支持语音识别控制和蓝牙电话这两大常用功能，只是不能支持手机互联功能有点遗憾。全景天窗、前排座椅电动调节和加热、带延时关闭功能的LED大灯、无钥匙进入和启动、带后排出风口的自动空调，也体现了旗舰车型的应有水准。
虽然没有7座车型，但奔腾T99的大五座体验也非常到位，后排乘坐3名1.8米身高的成年人不在话下，而且头部和腿部空间均还有不小的余量。后排座椅支持按比例放倒，后备箱常规容积为377L，放倒后最大可形成一个1.87米进深的平坦地台，哪怕是乘客用来临时休息也足够了。
作为旗舰车型，2.0T的动力加上8AT手自一体变速箱也是必须的配置，使得奔腾T99起步就有224马力的最大功率，加上最大扭矩达到了340Nm，起步的表现就很轻快，途中的加速表现也不会显得吃力，当然不到10L的百公里综合油耗，对于这么一台堪称"大坦克"来说也比较正常，燃油经济性不用担心。
奔腾T99采用了前后双独悬的结构，在底盘表现上也是偏舒适取向，这也能获得最大多数消费者的理解，而底盘的隔音降噪表现也比较出色，完全没有辱没旗舰SUV的定位。
如果说30多万的红旗HS7代表了国产品牌在这个级别中最高的造车设计水平的话，那么定价比较亲民的奔腾T99则是最具性价比的选择，毕竟它在气势上并不会逊色于红旗HS7，相比其他品牌的豪车在气势上也不输，另外还有着不限年限和里程的质保政策，让用户没有后顾之忧，再加上价格上也只比紧凑级SUV稍高一点，因此能够取得2949辆的首月开门红销量，也就不难理解了。
