4月14日上午10点10分，由贵州桥梁集团承建的仁遵5标团结特大桥第一片T梁成功架设，为接下来的T梁浇筑和架设施工按下“快进键”。
据了解，团结特大桥将于完成主体工程建成，将再创同类型桥梁宽度世界第一，其重量超过当前“世界最大跨径钢管混凝土拱桥”的大小井大桥。
团结特大桥施工现场
上午8时许，仁遵高速项目办及监理单位相关负责人、项目班子和技术管理人员纷纷来到现场为架梁工作做准备，从龙门吊测试、吊梁，炮车运梁，再到架梁调试，现场人员精准测量、仔细观察、听声辨力、一丝不苟，调度操作紧张而有序。经过2小时的紧张作业，第一片T梁平稳架设完成。
团结特大桥效果图
仁遵5标项目经理任达勇介绍，项目部在原计划的基础上增加机料工人投入，共增加两套T梁模板、一台龙门吊、20余名工人。经过对龙门吊轨道架设、反复调试和T梁浇筑、预应张拉后，牢牢抓住T梁架设这一进度突破口，成功破局突围。第一片T梁架设创造的施工条件和带来的经验，为接下来的T梁浇筑和架设施工按下“快进键”，标志着团结特大桥正式进入上部结构施工阶段。
（团结特大桥效果图）
据了解，团结特大桥全长1427米，主桥为主跨410米上承式钢管混凝土拱桥，主拱最大吊装重量240吨。大桥地处峡谷之间，地势险峻，施工难度大，光是桩基施工就历时2个月。
团结特大桥是仁怀至遵义高速公路的控制性工程，横跨遵义市播州、汇川两区, 位于时代楷模、感动中国十大人物、全国道德模范黄大发的家乡——团结村半坎组，并与“大发渠”相交。目前从遵义市区到团结村需2个小时，待团结特大桥建成、仁遵高速通车后，车程将缩短到20分钟，将大大提高通行效率，促进当地旅游产业发展和农土特产外销，为脱贫致富提供重要交通保障。
来源：贵州都市报 张杰 记者 欧阳蔚华 编辑 申凌 编审 罗玮周密
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