大家好，本期给大家带来的是《别克凯越这款车好吗？它各方面表现优异吗？》。
当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各种“神车”层出不穷。“国产销量王”哈弗H6，上市至今好评不断。“日系质量王”雷克萨斯ES，不断吸引着年轻的购买群体。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。今天要说的这款凯越正是如此，他是别克凯越这款车好吗？它各方面表现优异吗？
几年以来，别克旗下的凯越常上关注榜，依托它大气的外观感受，用户将外观作为第一购车要素的要求获得了极大地满足，因此，凯越才能在市场上拥有不俗的口碑。随着文化思想的不断进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，速度、安全、家用以及面子等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。引人注目的凯越，其必定具有着更多的特色，其它方面的性能可以满足购车者要求吗？其内在性价比是否切合大家的买车预期？接下来我们共同聊一聊别克的这款鼎力之作——凯越。
凯越风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强劲的创新力。凯越的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，侧裙处置微细，为凯越的整体美观“添砖加瓦”。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，185/65R15的车轮能让人切实感受到踏实感。内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控装束相对简单且欠缺优势，车辆豪华感不足。综合表现而言，凯越的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
对于动力方面，凯越的动力引擎采用了1.3排量的直列3缸自然吸气发动机，马力最大值为107Ps，扭矩最大值为133牛米。数据上看，凯越的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，起步有迟缓，超车提速较慢。加减档方式采用无级变速变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，低速行驶也有些许顿挫感。加速至百公里的最短时间为12秒，以这个成绩与对手捷达互比棋逢对手，从总体上说，凯越的动力系统不能让用户欣喜若狂。
针对车辆空间方面，定位为紧凑型车的凯越并没有很突出的表现，整辆车的尺寸仅有4468*1765*1469mm，2611mm的轴距尺寸，与其竞品车型捷达、科鲁兹、宝来相较，数据上中规中矩。而从实质体验体验来说，身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座空间表现良好，但后排空间就有点拖后腿了。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。总而言之，凯越的空间表现让部分车友难以接受。
就舒适度而言，个人感觉凯越的舒适度有待提高。底盘调教略欠火候，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。音响效果一般，高音有些许失真，车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。与此同时，凯越缺少一些舒适性配置，舒适感受着实比较一般。
操控是凯越的一大闪光点，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。总的来看，凯越在操控上的表现令人可喜。
油耗方面，凯越的实际测试均值油耗为6.4L左右。在城市道路中，油耗在8.3L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.3L。单从凯越定位来说，油耗表现并不比同档次车逊色，油耗在同档次中较低，造就凯越在市场中有良好的名声。
综上所述，凯越在紧凑型车中能获取这样的地位，并非只是外观比较突出，因其在操控、油耗方面也做得细腻细致，各项亮点都格外契合车友的要求。显而易见，凯越物有所值。那么对于别克凯越这款车好吗？它各方面表现优异吗？各位是否会有不同的主张呢？
