凯迪拉克CT5这款车好吗？它各方面表现优异吗？

大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克CT5这款车好吗？它各方面表现优异吗？》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在横向比较中实力不凡。“小保时捷”众泰SR9，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如接下来要说的这款凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5这款车好吗？它各方面表现优异吗？

凯迪拉克CT5是凯迪拉克倾尽全力重点打造的头牌车型，善于运用它风靡一时的外观造型，切实以购车群体把外观看成了自个的脸面的要求为中心，因此获得了不少忠实粉丝。不过，人们的精神生活不断提升，驾驶者们的选车标准也在不断改变，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。实力卓绝的凯迪拉克CT5，不应只有外观一项闪光点，那么它在其他方面表现如何？它在市场上有足够竞争力吗？下面由我来带各位去了解凯迪拉克的头牌车型——凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5在外观上有着与众不同的气质，家族式设计格调在以往基础上进行升级，凯迪拉克CT5个性更加鲜明。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾车者不拘一格的内在品质。除去头尾，凯迪拉克CT5的侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时尚之美，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升凯迪拉克CT5的整体感。凯迪拉克CT5内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，材料材质与层次感比上代车型有很多提升，操控面板设计新颖，内容比较丰富，显得车内时髦感十足。客观地说，凯迪拉克CT5的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层。

对于动力和驾驶感受方面，采用了2.0涡轮增压发动机的凯迪拉克CT5，能爆发出241Ps的马力值。变速箱使用了技能稳定的10挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。另外还有凯迪拉克其他方面技能的加持，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶者在拐弯以及超车时相当有自信。同时，最大扭矩参数350牛米，0-100km/h提速成绩为7秒，与雷克萨斯ES提速相较不分胜负。整体上看，凯迪拉克CT5的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致。

空间是重要的购车因素，凯迪拉克CT5目前定位一款4门5座的中型车，乘坐空间表现较为可观。整车的尺寸达到了4924*1883*1453mm，对比于奥迪A4L、雷克萨斯ES、奔驰C级来看并不处于下风。由于其高度达到1453mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1883毫米的车宽，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在2947毫米的轴距的加特下，使其纵向深度达到新的高度，前一排将座包调整到最舒适的位置，后一排乘客仍有较大的腿部空间。

对于舒适性而言，凯迪拉克对凯迪拉克CT5的舒适度有较高的需求。悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，通过不平坦的道路时，底盘和悬挂对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音性能不一般，车内特别静谧。让驾驶者感受到车内的舒适与温馨。

在操控上，凯迪拉克CT5表现的确比较突出，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。整体上看，凯迪拉克CT5的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

对于油耗，得益于高燃油效率，凯迪拉克CT5的平均油耗（市内+公路）仅8.4L。市内堵车的状况下，油耗在10.9L左右波动，而高速路油耗就相对少一些，实质为7.0L。单从凯迪拉克CT5定位来看，油耗表现并不比同等级车逊色，凯迪拉克CT5的油耗表现着实具有很高的经济性。

从各方面来说，凯迪拉克CT5是中型车中的热门车，不可能单单仰赖外观这一项特色，同时，在舒适性、油耗、动力方面也一样令人刮目相看，实实在在地满足用户购车要求。可知在中型车中，凯迪拉克CT5性价比还是比较突出的。那么对于凯迪拉克CT5这款车好吗？它各方面表现优异吗？大家觉得如何呢？