我们都知道车开久了就会积碳，然后积碳多了送去做一次保养。积碳多的车动力下降油耗增加，既妨碍驾驶体验，又牵扯经济状况。虽然只要车在用，就会有积碳的问题，但是你发现没有，有些人的车比你的积碳更少。下面就来为各位解答一下，积碳产生的原因是什么。
什么是汽油胶质？
胶质是石油中的一种组分，也称树脂或极性芳烃属于碳氢化合物，呈红褐色到暗褐色并具有延展性的粘稠液体或半固体物质。汽油在高温受热氧化下会形成不溶于油的胶质沉淀物。
胶质演变成积碳的过程
发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。轻则影响发动机怠速和动力性能，重则造成发动机机械损伤，缩减发动机使用寿命！由于80%的中国汽油采取催化裂变炼油工艺，弊端是该工艺生产的汽油辛烷值较低，为了解决这一问题就需要加入大量烯烃、芳烃，而这两种物质在汽油不完全燃烧后很容易产生胶质物。
积碳的坏处
正如前文提及，积碳会导致发动机效率降低，还会损害发动机。
动力变差 ：积碳堵塞发动机内部通道，会导致发动机出力不足，输出功率显着降低（汽车变肉）。
增大油耗 ：因为燃烧效率降低，发动机势必会加大供油量来勉强保持输出功率，导致油耗增加。
排放超标 ：燃烧不彻底让尾气中含有更多污染物质，可能导致年检不合格。
损害引擎 ：积碳严重会发生爆震，对活塞和曲轴造成损害。
汽车积碳清洗的步骤方法：
1.清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗。用棉布擦干后安装即可。2.清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥，胶质，水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命，它的清洗周期一般在30000公里一次。对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。3.清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中，看清说明书你汽车油箱是几升，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂，清洗油路积碳包括清洗喷油嘴，燃烧室，火花塞，节流阀等部位，目的是为了解决因油路系统的积碳，胶质及污垢所导致的马力不足，耗油，喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症，清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。4.清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的，清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道，进气歧管等内部的积碳，其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。广州永佳雷克萨斯温馨建议
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