记得日产汽车公司全球设计高级副总裁AlfonsoAlbaisaAl在谈到这款车的设计思想时曾说：
“QX50秉承冲突美学设计精髓，融合力量与浪漫元素。车内大量使用的皮质、木纹，还有包括缝针、裁剪等都采用非常精细的手工工艺，这更多是一种感性，而车身肌肉感极强的车身线条，更多的代表着理性和力量，这是完美的结合和艺术的平衡。”
这次试车仔细体会了QX50的内饰，我也特想问个问题：豪华究竟是什么？怎样才能做到呢？
沃德十佳是美国权威杂志《Ward"s Auto World》杂志社创立的榜单，虽然是美国本土汽车界的一个评选，但由于它严苛公正的标准，也一向受到全球汽车界的高度重视。
沃德十佳内饰的评选，评委会从美学、设计协调性、选材工艺、信息娱乐系统、人体工程学、乘坐舒适性、座舱安全性等多个角度出发，严格为每款参选的车型进行打分。在40款参选车型中，全新QX50凭借独特的选材、裁剪工艺与“以人为本”的设计理念脱颖而出，当选沃德十佳内饰。
下面咱们一起看看这套圣托里尼内饰都主要采用了哪些材质：
Alcantara（欧缔兰）日本高丽集团旗下产品，介于真皮和织物之间的一种超细纤维。作为一种类翻毛皮质，Alcantara触感很舒服且有着很强的摩擦力，而且能够提供更强的表面附着力，所以性能车很钟爱这种材质。另外，Alcantara的可塑性极强，不光可提供更为丰富的色彩选择，而且后续的加工工艺很多。
Alcantara虽然并不是真皮，但却非常昂贵，拿大家熟知的Nappa相比，Alcantara的价格至少是Nappa的四倍，是Ultrasuede（奥司维）价格的两倍。意大利品牌，意大利本土制造。
Ultrasuede（奥司维），同为日本高丽集团旗下产品，也是一种超细纤维。按高丽的给它的定义是“超细纤维仿麂皮人造革”，相比Alcantara，手感的柔软程度以及绒面的细腻程度略逊，当然价格也要低不少，约为Alcantara的一半。正因为如此，QX50的车顶大面积铺装Ultrasuede，而局部出彩的地方铺装蓝色的Alcantara。
亚光开孔枫木饰板QX50采用真正的、磨砂表面开孔枫木进行装饰。木材经过处理，在质地和外观的保持其自然特性。轻抚饰板，木材的纹理都能清晰触摸到。
半苯胺奢华真皮苯胺皮又叫诗米安，多用于高端奢华车型，又细分为半苯胺皮和全苯胺皮。半苯胺皮多用于路虎揽胜、雷克萨斯LS等车型上，而全苯胺皮则常见于劳斯莱斯以及宾利等。苯胺皮也是使用植物鞣制工艺，但采用了苯胺效应作为鞣制原理，再配合嫩牛的上等皮质，手工加工60天以上才能制成。最大限度地保留了原有质地，也就不难理解为何极其奢华了。拿大家比较熟悉的Nappa真皮来说，Nappa并不是一种真皮皮质，而是采用的工艺。而且因为Nappa工艺并未规定原材料必须为头层皮材质，所以可能使用头层皮也可能使用二层皮，甚至皮都部是。所以Nappa真皮质量也是参差部齐，定位只能算中、高级吧。
门板也是，除了上述四种主要材质外，还有镀铬饰条、金属音响面罩以及最下方储物槽的工程塑料等。
对于一款豪华车来说，除了考究的内饰和工艺外，车内音响品质也不可或缺。
这套BosePerformance至臻音响在QX50中高配车型上都配装，其它车型除了最低配之外也都可以选装，绝对是QX50一项很厚道的配置。
至臻系列作为BOSE的最高端车载音响，除了支持主动降噪系统和主动声音补偿管理外，还支持虚拟环绕声技术、虚拟补偿技术，以及Bose独有的高级声场定位技术。有同学问花8000元加装是否划算？当然划算。想想这套音响每天带给你剧场第一排的震撼效果；想想后期改装能不能用这些钱装上同样配置的音响；再想想改装时车辆被拆的七零八落的情景......
刚才我曾经很想问个问题，那就是豪华究竟是什么？怎样才能做到呢？看到这里就大概知道些许了。豪华并不是简单的堆料，而是视觉、触觉等一个个细节里体现出来的品质感。比如上图这个车内一角，中控台由上而下分布着棕色真皮、蓝色Alcantara、亚光桦木饰板、乳白色真皮，再通过柔滑的曲线自然过渡到车门。
其中不但需要设计师巧妙的构思、费心的选材，还要匠人精密的做工，不仅如此更需要工程团队的缜密配合。
所以，哪有什么自然而然的豪华，只不过是背后匠人们付出了无数的心血使然。
QX50的智能三区自动空调系统包含葡萄多酚滤芯，搭配lonizer离子空气净化技术，能有效过滤空气中PM2.5及其它有害异味，减少过敏原，以目前大气环境，匠心成就了豪华这套系统不管对于任何地区的车主来说都是非常实用的。
节选自汽车之家 作者：伟小宝
