从某种意义上来说，歼-15可以说是目前全球唯一一款重型舰载机了（苏-33即将被米格-29K代替），所以身为重型舰载机的歼-15有着航程远、载重量大等一系列优点。但受限于滑跃起飞的原因，歼-15要想在山东舰、辽宁舰上同时实现满油满载起飞需要很苛刻的条件才能完成，这使得歼-15的优势并不能完全发挥出来。
在多年之前苏联就对苏-33在“库兹涅佐夫”号航母的起飞进行过测试，测试表明：在0甲板风的情况下，苏-33在110米长的1、2号起飞跑道正常起飞重量27吨、最大起飞重量28.2吨；而在25节甲板风的情况下，苏-33的在1、2号跑道可以以32.8吨的最大起飞重量起飞（歼-15的最大起飞重量应该是33吨）。
当然，如果没有甲板风歼-15/苏-33要想实现以最大起飞重量起飞，就要依靠195米长的3号起飞跑道了，在0甲板风时，苏-33在3号跑道上可以以35吨的的起飞重量实现正常起飞，这几乎就可以实现歼-15的满油满载起飞标准了（空重17.6吨+满油9.2吨+满载弹8吨）。
不过，这也表现出歼-15舰载机在山东舰、辽宁舰上要想实现最大起飞重量或者满油满载起飞，需要较为苛刻的条件才可以实现，而为歼-15舰载机换装矢量发动机后，能在很大程度上提升该舰载机在滑跃航母上的起降性能！
众所周知，飞机之所以能够在空中飞行，主要是依靠飞机机翼上下表面的压力差产生向上的升力，升力与飞机的重力相平衡就能保证飞机平稳飞行。而若歼-15战机换装矢量发动机后，通过矢量发动机喷口向下的偏转，可以为战机直接提供向上的升力，在一定程度上提升歼-15的短距起飞性能。
不过，在的珠海航展上虽然已经展示过涡扇-10 TVC矢量发动机的优秀性能，但该发动机刚刚进行实机实验不久，要想换装到歼-15舰载机上还有不少的试验要做；而且，航母舰载机所用的发动机要求也是极为苛刻的，必须要具备防盐、防腐蚀等能力才可以，这也是为何目前多款战机都已经换装涡扇-10，歼-15却还在使用AL-31F的原因。
总之，在涡扇-10 TVC这种矢量发动机以及发动机防盐防腐蚀技术成熟之后，为歼-15舰载机换上矢量版涡扇-10发动机还是很有必要的，这不仅能提升歼-15的机动性，还能提升它在航母上的起降性能！
