提起高端商务MPV，大家想到的什么？GL8？貌似不算太高端，价格上输了点。塞纳？价格倒是差不多，不过塞纳更偏重于居家风格。奔驰？对喽，就是奔驰，不过什么V级、威霆、Metris好像有些傻傻分不清啊！我们今天就来做一个简单分析，了解一下奔驰的MPV三兄弟应该怎么区分。
怎么样，如果不说的话是不是还真不太好区分？从代号上是没办法看出来的，因为他们本质上就是一个车，这代车型的代号为W447，于改款。虽然是“孪生兄弟”，但他们依然有着特征区别，没关系，看完下面的讲述应该就能明白了。
一．奔驰V级
V级其实才是正统车系，于1996年发布第一代车型。是奔驰旗下的大型MPV，也就是我们常说的“面包车”。第一代车型叫V级，后来的车型分为Vito和Viano，在奔驰重新命名之后统一车系名称，又统一叫做V级，但部分地区的车型名称不受限制。
除了客车之外，自然也有货车版本，货车版本就叫做Vito了，塑料保险杠、塑料中网、塑料防擦条和低配轮圈是特征，朴素耐用为主。
最大的不同还是内饰的区别，这一代V级的内饰非常豪华，按键与质感都与奔驰轿车相当，与Vito（威霆）和Metris有很大区别。
最大的不同还是内饰的区别，这一代V级的内饰非常豪华，与Vito（威霆）和Metris有很大区别。
二．奔驰Vito
Vito就是我们常说的威霆了，关于其来历也在上文中提到了，Vito是V级的货车版本。
从V级的第二代车型开始，出现了Vito和Viano（唯雅诺）两个名字，其实也很容易明白，Viano继续承担高端商务场合的用途，而Vito依然是个“苦力”角色。
Vito和V级、Metris相比价格是最便宜的。其最大的特征是大部分车型都只有副驾驶侧配备了滑门，如果在街上看到了一辆主驾驶一侧无滑门的“奔驰V级”的话，基本就可以确定是Vito了。
此外，即便是最新款的车型，Vito依然配备了翼子板转向灯，配置水平还是不能和V级相提并论的。
最大的不同还是内饰所营造的氛围，和Vito一比，V级所营造出的内饰氛围就显得特别豪华了。而Vito则没有去刻意营造任何气氛，给人的感觉还是以朴素实用为主。
三．奔驰Metris
没错，剩下的这辆就是Metris了。Metris其实是自起，北美地区的叫法，平行进口至国内的均为美版和加版车型。
Metris同样配备了双侧滑门，但还是采用了翼子板转向灯以及黑色外壳后视镜，不过美规车型给人营造的感觉还是略带豪华感的，并不像Vito显得太过“朴素”了。
Metris的内饰也和Vito保持了一致，没有采用如同V级的豪华风格。整体以简单实用为主。正巧，平行之家前方同事也拍到过一组Metris的图片。
可以看到，国内除了普通的Metris以外，还有一种叫做“尚荣改装版”的商务房车，在改装了之后还是能够获得不错体验的。
总结：
