电动车的脚蹬几乎没有用，为啥还非要安装？看完终于知道原因了！
现在社会中的出行发生了不小的变化，在选择上也更为丰富，随着大家对于生活的要求变得更高，出门的时间也更多了，长距离的我们肯定会首先开车出行，但距离比较近的话，我们肯定会选择电动车，电动车相信大家都不陌生，而且现在可以说每家都会有一台电动的车子，首先就它的售价并不算太高，而且使用起来非常的方便，最重要是比较好停放，并且从超市买东西回来，它的储存空间也能很好的满足大家的需求，虽然汽车的市场已经非常庞大，但相比电动车的话还是有很大差距的，因为数量的剧增，所以导致了很多隐患的产生，所以最近就发布了关于它的安全规范。
可能很多人不知道这个规定，也可以成为是新的标准，这个规范里也明确的指出了符合什么样的标准才能进行上路，其中一个就是这种车子必须要有脚踏的功能，当然在市场已经有了这样的车子，而且这样的车子的功率比较小，骑行起来非常的方便，很适合在家庭中去使用，说到小巧这个事情，在新标准中也标注了车子的重要标准，整车的重量是不能超过55Kg的，而且最快的速度也要保持在25km/h，虽然即将发布，但还有不少的人并不知道这些规定。
其实对于增加脚蹬这个问题，有很多人提出质疑，总有人说本身这类的车子提供给大家的就是便利，加上这样的装置，确实没有什么用处，基本上不会有人蹬的，而且只会增加车子本身的自重，最主要的还是不实用，所以有很多人都在吐槽这一项规定。电动车的脚蹬几乎没有用，为啥还非要安装？看完终于知道原因了！
虽然我们对这个规定不满意，但是我们要明白这些规范都是经过了多方讨论才制定出来的，它之所以存在肯定是有它的道理，首先就是和机动车的区分，有这个装置的可以明确的划分到非机动车的领域，这点也是根据别的法规对于非机动车的定义来作为参考，还有就是安全的问题，因为电路本身是有隐患的，比如我们过马路的时候突然断电，我们就可以快速蹬过去路口，来保证自己的安全。
看完上述的介绍，相信有很多人对于这个规定有了不少的了解，也能从规定中看到，很多规定都是根据市场的需求来制定的，首先考虑的肯定就是安全的问题，只有保证安全了，才能进行后续更多的工作，不管规定如何变化，希望大家在骑行的时候还是要多注意安全。
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