有人说很多懂车的人都会买法系车,究竟好在哪里?这篇文章给你答案
因为在过年的时候，笔者的一个朋友，买了一个标志，笔者也有幸体验了一把法国的浪漫风情。
来先说说法国车的优点吧！法国车无论是雪铁龙还是标致，他们最大最大的亮点就是他们有着引以为傲大师级的底盘。他这种底盘有什么优秀的地方呢？就是当年顶级豪华品牌劳斯莱斯，都看中了他的这项技术，想花巨资购买。要知道劳斯莱斯是从创办至今都一直是顶级豪华品牌自居，它的车主大部分都是非富即贵，能让劳斯莱斯动心的技术，可见其优秀之处！而且笔者坐那个车，底盘给我的感受就是，稳健有力！而且在他独特的调教技术下，底盘的优秀更上一层楼呢！
还有就是他用料厚道，车身上钣金还是油钱下料都很充足。内饰的话，一模就摸出来软性材料用的还是比较多的，档次一下子就上来了。而且它在同级别的话，它的操控还是数得着的，它的操控也算是不错的一个表现。所以，他开起来的话，也是比较舒服的。他还有一个优点就是，他的技术比较成熟可靠，跟宝马合作的那一台发动机的话，用了很多年，到现在为止还在用，这种换汤不换药的做法，其实也优势很明显，那就是他稳定性相对来说比较好。技术陈旧在某些方面确实是优点！
说完了他的一些优点来说说他的缺点，他的一些缺点就是它的设计，确实不符合中国人的大众审美，新上市的508L那个刀疤脸审美也没那么大众，而且他的营销确实不怎么好，还有就是它的保有量确实不大，所以他二手车的保值率比较低！他的配置就更无语了，
笔者朋友提的那个标志408近15W的落地价连个倒车影像都没有！同样来自欧洲，他就没有大众那么懂得中国人的消费！最后，同为法国车我为什么不说雷诺呢？雷诺因为日产的同盟的关系，几乎已经失去了原来法国车用的特质呢，可以说是日产的换标车，还不如说他是换标的日本车！
网友点评：
网友1：四年的世嘉，记得是林丹代言哈哈，法国车真的让人又爱又恨，优点缺点都明显。做车方面车重，门重，漆厚，底盘稳，但是后排空间不够，保养方面4s店少，而且不专业，试过保养后弄坏过方向机漏油，补漆，补好了这边，那边又弄花，而且费用高，现在我保养都在熟悉的小店，按使用情况保养，换零件。法系车，市场差，售后差，保值低，我自己还是挺喜欢这台车，打算开报废，以后换车换个后排大一点的。现在的车选择多，其实不用痴迷某一个国家和品牌，大家都会进步，适应市场，不行就淘汰，诺基亚很硬，但是迟用安卓几年，现在不用说了。法系车做工好，但是迟用6速变速箱几年，市场表现可想而知。
网友2：法系省油干不过日系德系 舒适和严谨做工不如德系 技术两个都干不过 人机工程谁都干不过 维修系数法系最难 很多反人类的发动机舱内设计 万年扭力梁 都退出北美市场了
网友3：8年雪铁龙世嘉三厢2.0，不生锈，操控特稳，高速特稳，超过一百二方向盘变轻，动力源源不绝，像换了一辆车......某次失误80公里每小时过急弯，汗毛耸立、全家尖叫！这是真的靠车保命了！我已经把她当成家中一份子了，准备开到天荒地老
网友4：雪铁龙如果质量能加强真心不错。我是世嘉车主。第六年开始陆陆续续各种毛病，真的很吃神。二手还特别不值钱。三年换了两套离合，水箱，发动机还研磨了，还时不时排放故障。唉！质量太差了。离合我也不知道为啥这么不行，我单位专职开车。单位手动大众20万还好好的。
网友5：12款508，到现在也没有后悔，虽然法系车也有缺点，比如发动机侵油，但是也没事，耗油量大点，也没事，主要是底盘和车架！很稳定！当时当越野开，底盘在石头上轮子空转，到现在都没有大毛病，行驶质感跟刚买一样，很紧致，没有任何松散和响动！！
总结分析
3008.2.0六年，行驶4.2万公里，轮胎米其林舒服不耐用，换了，换电瓶一次，后尾门开关换过一次！空间有些小，油耗市区11左右，高速7.5。高速稳，弯道超车也比较稳，但是保养费劲，机油加注口只能漏一半，空调滤芯换很费劲！abs和esp都有，希望标志设计更加复合国人的需求！好的话，考虑5008或者6008。
