车圈难题：买日系车的人是什么心态？这篇文章来给你答案！
那问这个问题的人是什么心态呢？虽然有民族情绪，但是个人认为存在就是的合理的，在意的人不买就好了，还是有相当一部分人是喜欢日系车的，并且日系车的企业也是养活了我们有很多的国人，可以说是国与国之前经济的合作而已。
目前来说本田、丰田和日产是日本销售最高的品牌，而且各有的歌的特色，比如丰田是全球汽车销量第一的品牌，本田是个技术宅，在技术领域有很多的贡献，日产的话性价比还不错，天籁这样的舒适大沙发的称号也不是浪得虚名的。
然后还有斯巴鲁，三菱，马自达和铃木等等这些品牌，总的来说日系车在整车稳定性方面都是不错的，后期的维修保养比较低，油耗也是比价低，这和国家情况一样，日本的弹丸小国，资源有限，肯定不能像美国那样生产大排量的，特别消耗能源的车型。
日系车钣金薄，这个是不争的事实，上面也说了和国力资源有关系，和造车理念有关系，但是日系车现在来说并不是说车皮钣金薄就不安全，汽车安全不安全和钣金的关系其实并不大，主要的还是汽车高强度的车身设计，这也是很多人的误区。所以，日系车符合很大一部分家庭的消费理念，毕竟汽车是消费品，现在油耗也很大，用车也是很大的开支。
用车感受：
最满意天籁舒适型都不用说了，移动的沙发，座椅包裹性很强，采用的是人体工学座椅，我一直关注这款车，舒适型太完美了
最不满意内饰有些简单，颜色也是单一，只有黑色和灰白色，有点搭不上它时尚的外观；锁车前需要自己点击开关键才能将后视镜折叠，如果升级成在锁车时，就可以自动折叠那就高级了。
【空间】车内空间比较大，车内舒服主要是轴距够大，一家人坐车里，老人孩子都可以满足，对于空间我是比较满意的，后备箱空间也是足够，满足一家人需求
【动力】主打舒适的车，不太过于考虑提速这个了吧？市区高速够用！
【操控】前悬挂带稳定杆麦弗逊式独立悬挂，搭配梯形控制臂多连杆式独立悬挂，因为不是很懂在试驾过程中试驾专员带我深入体验下我也为此做了不少功课跟凯美瑞来对比
【舒适性】悬架太硬了，特别是过减速带的时候，抖动的仿佛在坐过山车，底盘只能走高速路段，不能走那种颠簸的石子路，不然你就可以感觉到什么叫做走一步抖三步了
【外观】外观就是典型的日系车，中规中矩，车头，车身看上去还是长，看起来还是比较典型的，好处就是再开几年都不过时，坏处就是看起来一点特点都没有，比较平庸，汇入车流就看不见那种，唯一比较特别的大概就是它的尾部了吧，有点点圆润
【内饰】内饰还是比较简单，而且我摸到很多次的塑料感，廉价日产内饰诚不欺我，好在没有什么异味异响之类的，车里面的味道放个两个周也散的差不多了，中控屏有点小啊，而且区域划分的也不明显
【性价比】同级别中性价比最高的一款,没有之一。
